9万起的雪佛兰科鲁泽真的好吗?开了4800公里后,车主说了实在话
综合来看 ，雪佛兰科鲁泽的空间数据确实比新雪佛兰科鲁兹杰出。油耗这个得提一提 ，雪佛兰科鲁泽在油耗方面确实缺乏闪光点 。实测的综合油耗为3L，高速油耗相对略低，仅为9L ，而在堵车较为严重的街区内 ，油耗高达8L，这对于整体质量为1265KG的紧凑型车来说 ，雪佛兰科鲁泽确实没有新雪佛兰科鲁兹省油 ，但是油耗对我来说并不重要 。
雪佛兰科鲁泽具有低油耗、动力高效的特点，性价比较高。科鲁泽车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素 ，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标 ，并在进气格栅 、外后视镜 、轮毂和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计。RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计 。
1.5L动力车型提上日程,10万块钱的科鲁泽是真的香!
继别克英朗5L四缸车型上市之后，雪佛兰科鲁泽5L版本也提上了日程 。作为通用旗下两款畅销家轿 ，英朗和科鲁泽一直因为三缸问题引发争议。如今新动力版本的出现 ，毫无疑问将提升两款车的竞争力 。
虽然车内材质用料不是很好，但是结合价格来看 ，心里还是会平衡一些 。整体内饰给人的感觉还算不错 ，比较偏向于实用性。动力方面，2020款科鲁泽提供0T 、3T涡轮增压三缸机和5L自然吸气四缸机，传动上匹配6挡手动 、6挡双离合变速箱以及6挡手自一体变速箱 。
023款科鲁泽在前段时间已上市了 ，新车售价49-89万元 ，共推出5L、3T+48V轻混在内的三款配置车型 。
在10万元左右的紧凑级轿车里， 雪佛兰科鲁泽是一款值得选择的车型。小编想强调的是面对2020款科鲁泽时 ，小编出现了选择困难症 。有三缸和四缸发动机 ，也有双离合和手自一体变速箱 ，多种配置可供消费者选择 。2020款科鲁泽提供了三款不同排量的发动机。
综合来看 ，科鲁泽这款车型外观方面还算可以 ，内饰方面虽然有些不够时尚，但是好在配置够用 ，乘驾舒适性也很不错 。再加上科鲁泽提供了多种动力版本 ，消费者的选择性很大程度上提升 。所以说在10万元左右的这个价格区间里，科鲁泽的性价比还是很高的。
科鲁泽新增2款1.5L4缸车型,售价11.19 、11.79万元
月10日 ，上汽通用雪佛兰旗下科鲁泽新增两款配置车型 ，分别为320自动悦享版和320自动悦畅版，售价分别为119和179万元。车身颜色包含有天真白、霸道黑 、任性红 、高冷灰、低调灰 。都将将搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代Onstar安吉星智能车联系统 。
日前，上汽通用雪佛兰科鲁泽 ，正式推出了5L四缸发动机车型。新车本次共计推出2款车型 ，官方售价分别为119万元 、179万元 。图为2019款科鲁泽 内饰外观几乎与普通版现款车型一致，动力系统发生变化 相比现款在售车型 ，雪佛兰科鲁泽新增加的两款车型 ，外观内饰都没有变化，与现款在售三缸车型保持一致 。
月10日 ，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布 ，时尚运动座驾雪佛兰科鲁泽新增两款车型，售价分别为119万元和179万元。新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机 ，并为广大车主提供8年或16万公里的发动机 、变速箱等动力总成核心部件原厂质保服务 。
月10日 ，从上汽通用官方渠道获悉，雪佛兰科鲁泽新增两款5L四缸车型 ，提供两个配置版本 ，满足国六b排放标准，售价分别为119万元和179万元，这两款车型将与现款三缸版本的320T、330T车型同步销售 。
冲着价格选择了科鲁泽,开了4000公里后,车主:比其它的车省油!
最终选择 科鲁泽的原因 ，最关键的还是我一直看车以来的三大标准 ，就是车的颜值 、配置 、价格，在这三个标准下 ，我自己对候选目标的几个车型 ，科鲁泽的得分是最高的，充分说明了他的性价是最高的。所以最终的时候决定买这款车 。
油耗这个得提一提 ，雪佛兰科鲁泽在油耗方面确实缺乏闪光点 。实测的综合油耗为3L ，高速油耗相对略低，仅为9L ，而在堵车较为严重的街区内 ，油耗高达8L，这对于整体质量为1265KG的紧凑型车来说 ，雪佛兰科鲁泽确实没有新雪佛兰科鲁兹省油 ，但是油耗对我来说并不重要。
车型：雪佛兰科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版 国VI，裸车购买价5万元，相比厂商指导价优惠一些 ，现在行驶4200公里 ，车主说出用车感受；当时选择这款车是有些犹豫，因为它是一款三缸发动机车型 ，但是从试驾的感受来看 ，其实也还好，底盘是四轮独悬 ，所以就用5万购买了雪佛兰科鲁泽 。
外观 外观可以说的上算是一直独秀了 ，我估计也就是科鲁泽的黑色车标，黑色后视镜 ，黑色的尾翼 ，在大街上开着就显出来它跟别的车不一样了 。也就是科鲁泽新车跟改装车似的，那在车堆里 ，真的是显眼。
绝对可以说是与号称省油的卡罗拉、雷凌、宝来等同一档次的存在。实际上 ，科鲁泽能有如此的油耗我们是不意外的 。毕竟我们要知道通用是主推三缸的，全球性的车企敢大面积的推广三缸，必然要有资本才敢的 。
个人觉得科鲁泽是同级别紧凑型车最有性价比。选择这车很大程度是因为科鲁泽这款车的外观设计 ，因为科鲁泽外观太运动啦 ，设计别具一格 。基本配置都有了，内饰配置也齐全 ，整车质量也不错 ，我觉得买车就是要买开得顺畅，坐着舒服的 ，这一款车我实在太满意了 。
10万级合资轻混,带独立后悬架的科鲁泽,性价比到底如何?
综合来看 ，科鲁泽这款车型外观方面还算可以，内饰方面虽然有些不够时尚 ，但是好在配置够用 ，乘驾舒适性也很不错。再加上科鲁泽提供了多种动力版本，消费者的选择性很大程度上提升 。所以说在10万元左右的这个价格区间里 ，科鲁泽的性价比还是很高的 。大家认为这款车型家用合适吗？欢迎评论区留言 ，我们一起讨论。
024款雪佛兰科鲁泽是一款性价比高 、适合家用代步的合资轿车，在价格 、配置、空间等方面表现突出，但动力和部分细节存在短板 。价格优势显著：2024款科鲁泽定价亲民 ，10万元内可购中配车型 。
车型；这两款车型的价差为3000元 ，其对应的配置差异为后倒车雷达 、电动天窗 、主驾座椅高低调节、后视镜加热等，其实仅一项电动天窗 ，对于许多消费者而言就抵得上3000元的价差了 ，所以除非你不在乎有无电动天窗，否则小志更推荐你在0T轻混车型中选择科鲁泽轻混？Redline 320T？双离合爽快版。
加了48V轻混的雪佛兰科鲁泽,有变化吗?
1 、雪佛兰科鲁泽通过搭载48V轻混系统实现了电气化改良 ，在动力性能 、燃油经济性和驾驶平顺性方面显著提升 ，同时满足严苛的排放法规要求 。 雪佛兰科鲁泽48V轻混系统的技术背景与上市信息技术背景：全球排放法规趋严，传统燃油车需通过电气化改良满足节能减排需求 。
2、至于48V轻混在行驶过程中能够带来的制动能量回收作用 ，我在驾驶这辆科鲁泽时几乎感受不到 ，制动效果与正常驾驶一辆纯内燃机车型并不区别。虽然感受不到，但其实是有一些作用的。
3 、根据官方介绍 ，48V系统的加入将使得科鲁泽实现约10%的油耗改善 ，使油耗低至7L/100km，本次试驾时间有限，日后有机会我们也将进行油耗测试 。
4 、由于科鲁泽轻混RS搭载的48V轻混系统会在车辆滑行的时候进行动能回收 ，所以当你加速之后松开油门踏板 ，会有一个比较明显的拖拽感，就像后面有什么东西扯住你一样（开过纯电动车的朋友应该知道这种感觉） ，并且这个动能回收是无法调节等级 ，这就意味着这个拖拽感是无法避免的 。
5、今年的5月份，全新的科鲁泽上市 ，新车最大的亮点就是在原有车型的基础上增加了48V轻混系统 ，分别是0T+48V轻混和3T+48V轻混。48V轻混有何作用？此次我们试驾的车型是3T+48V轻混版本，该版本车型为顶配车型 。
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