马自达双门敞篷跑车,面子是有了,动力还不如本田思域
总体来看这款百年纪念版马自达mx5双门敞篷跑车面子确实是有了 ，然而动力还不如很多普通的家用轿车 ，所以这样的车型主要卖点就是设计感，如果作为女性消费者的城市代步工具 ，日常出行可以享受到很高的回头率 ，但是如果非常讲究加速能力和操控质感，那么这台车就没什么吸引力了。
可惜的是 ，虽然马自达全新的0L发动机在动力参数方面超越了本田思域的5T发动机 ，但是实际的加速表现依旧不如本田思域 。思域的5T车型百公里加速在8秒以内，而搭载0L压燃发动机的昂克赛拉百公里加速依旧在8秒开外 。
现在新一代马自达3已经上市，借此机会选择本田思域和马自达3进行对比 ，看看这两款产品有什么区别 ，谁的性价比更高？外观方面，马自达3采用了马自达家族最经典的灵魂设计理念 ，高度还原了2017年东京车展上发布的概念车“酷睿 ”的设计。
马自达3的车内储物空间相对来说比较丰富一些 ，比如方向盘左侧的零钱盒，还有车顶眼镜盒 ，都是本田思域没有的 。在动力方面 ，其实这两辆车行走的就是不一样的线路，本田思域已经注重涡轮化 ，马自达3目前也正在坚持着自然吸气 。
探店对比福特锐际和马自达CX-5,谁才是年轻人最爱?
1、经过编辑实地探店一番后 ，从外观，内饰 ，空间 ，配置等方面，对这两款车进行了一番详细对比。对比车型分别为锐际 0T 四驱 嘉享款（指导价48万，优惠8千） 、CX-5 5L 两驱 智尊型（指导价298万 ，优惠8万） 。
2 、福特锐际 和 马自达CX-5 ，作为两款SUV，都是定位紧凑级SUV ，特别是马自达CX-5在涡轮增压遍地的今天 ，仍然坚持仔细发动机，创驰蓝天技术非常的好 。下面比较一下这两款车。
3、所以总体来看 ，性价比就是锐际开疆拓土的杀手锏。马自达CX-5在2013年6月上市后 ，凭借高颜值的“魂动 ”设计，发动机 、变速箱 、底盘全面使用创驰蓝天技术等等 ，一度也颇受消费者的追捧 。虽说如今在20万级SUV这一阵营中谈不上是头部热门SUV车型 ，但这并不代表马自达CX-5就不是一款好车 。
简约而不简单的马自达3,迎来二次进化!
1、Hello！我是来自重庆的岩濑恭子，也是一名不折不扣标准的95年热爱JDM文化的一份子。不知不觉时间转眼过了一年已久 ，我与我的“小蓝马”也已经历经长达一年已久的磨合 ，终于今天又一次来到这样的大舞台上，展示自己的成果与喜悦 。话不多说继续开始分享我与这台“蓝马 ”最后的故事 。
2 、目前马自达3上市两款新配置车型，新车的售价区间在199~199万元 ，随着新车的推出 ，又进一步完善了马自达三昂克赛拉的产品矩阵，相比于现款车型5l ，制约天窗摆车型 ，增加了智能停止系统0l。
3 、整个内饰看上去比较简单，其实是简约而不简单 ，平视化座舱看上去很舒服 ，能摸到的地方都比较软，做工比较细腻 ，8寸的多媒体大屏带手机互联 ，特别方便，再加上7寸液晶显示屏 ，我的感觉就是很有驾驶欲望 。长安马自达新一代昂克赛拉新采用第二代魂动设计语言 。
4、汽车不是单纯的铁块 ，给汽车注入生命之力，将人和汽车赋予情感上的连接。这就是马自达设计主题“魂动 ”的哲学 。次世代马自达3昂克赛拉，在传承设计主题的同时 ，向更高的目标发起了挑战 。自魂动时代开始 ，颜值，便成为了马自达的代名词 ，而采用了家族最新魂动0设计语言的全新马自达3昂克赛拉。
首批新昂克赛拉到店,门槛拉低到8.99万,马自达是想通了
起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水 ，依然是很标准的紧凑级身材，车身总长4662mm看似不大 ，但轴距长达2726mm ，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题 。
马自达3昂克赛拉目前价格优惠后具备较高性价比 ，尤其0L自动版降至99万后诚意显著 ，但需结合配置需求和品牌处境综合判断是否划算 。
总结马自达3昂克赛拉以99万元起售，是品牌在市场竞争加剧背景下的主动调整 ，依托产品升级和成本控制实现价格下探。其配置、性能与价格匹配度较高 ，且目标用户群体明确，因此这一价格策略具有实质性意义，而非单纯营销噱头。
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希望本篇文章《【马自达内饰图片大全,马自达新款内饰】》能对你有所帮助！
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