新一代奇骏国产版现身,外观更魁梧 、内饰变年轻,搭1.5T动力
新一代东风日产奇骏国产版在外观 、内饰和动力方面均有显著变化，具体如下：外观更魁梧：新一代奇骏采用V-MOTION家族式设计语言 ，车身造型硬朗 ，一改往日圆润姿态 。中网粗壮的“V ”字形镀铬饰条增强力量感，搭配日产全新扁平化LOGO和分体式LED灯组 ，下包围通风孔面积增大 ，提升前脸辨识度 。
全新日产奇骏售价119万元起，全系搭载5T发动机 ，在外观、内饰 、配置及动力方面均实现升级 ，综合竞争力显著提升。
全新日产奇骏将于7月国产上市，搭载5T VC-TURBO发动机 ，动力表现优于本田CR-V 5T车型 。以下是具体分析：上市时间与外观全新日产奇骏计划于7月份国产上市 ，目前已有国产版街拍图流出 。
市场定位：奇骏e-POWER无法上绿牌（新能源牌照），但其油耗表现和驾驶体验优于燃油版，且价格与HEV混动产品接近 ，适合对燃油经济性有较高需求但无需新能源牌照的消费者。竞争优势与市场前景性能优势：相比丰田 、本田的混动车型 ，奇骏e-POWER在油耗相近的前提下，动力响应更快 ，驾驶平顺性更优 。
鏖战上海滩:全新一代奇骏亮相,下半年上市
东风日产全新一代奇骏在上海车展亮相 ，预计下半年在国内生产销售 。以下是关于该车型的详细介绍：平台与设计：全新一代奇骏是日产全新CMF-CD平台诞生的首款SUV。采用最新的V-motion家族式设计，造型方正硬朗 ，尺寸较现款有所提升 ，内饰也进行了重新设计 。
不过这只能算是开胃的小菜，4月下旬的上海车展期间 ，东风日产隆重举行了SUV DAY ，奇骏e-POWER、新一代逍客和Pathfinder Concept三款重磅SUV车型一齐亮相上海滩，引发了行业内外的热议 ，不少日产粉都高呼惊喜 。
还是那个老生常谈的话题 ，汽车市场日趋饱和，SUV的红利期渐已接近尾声。据不完全统计，今年下半年将有近50款自主品牌SUV以及大批合资品牌SUV上市 ，SUV市场的鏖战愈发激烈。增速放缓 ，有限的市场份额却催生出了越来越多的同类型产品 。
全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300综合工况油耗最低仅为8L/100km，与现款奇骏搭载的5L自然吸气发动机相比 ，油耗降低24% 。得益于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术 ，多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点 ，这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。
国产小型SUV：东风悦达起亚傲跑 ，指导价：88-158万 外观方面，整车造型时尚小巧 ，高度还原了SP概念车的设计风格 ，前脸层次丰富，虎啸式前进气格栅和分体式大灯组 ，熏黑的悬浮式车顶搭配银色车顶行李架 ，看起来既有特色又凸显了运动感 。
硬汉的回归,东风日产全新一代奇骏上市
东风日产全新一代奇骏于7月30日正式上市，官方指导价为119-229万元，共推出8款车型 。以下是关于全新一代奇骏的详细介绍：外观设计：全新奇骏回归硬朗风格 ，车身线条棱角分明 ，与现款圆润造型形成鲜明对比。前脸采用全新V-Motion 0家族化设计，造型更夸张 ，突破日产传统居家风格 。
自2013年9月上一代日产Rogue发布 ，至今已经有6年多的时间，经过漫长的等待 ，第四代日产Rogue（国内版称奇骏）日前正式发布 。
全新一代东风日产奇骏在外观上沿用了海外版的设计 ，并且这次还将提供双色车身的选择。全新的家族式设计语言让这台车型多了一分硬汉的感觉，新车前脸在大家熟悉的V-Motion造型设计上进行了升级 ，中网格栅面积更大 ，大灯也采用全新样式的分体式LED灯组 。车身侧面造型，全新奇骏看起来更加方正 。
近日 ，奇骏新一代车型海外版正式亮相 ，新车能否改变消费者的看法？全新设计语言，外观 、内饰年轻20岁？既然是换代车型，自然会对外观 、内饰进行升级 ，新款奇骏采用了全新的设计语言 ，外观、内饰均焕然一新。
T压榨204马力 、轻装上阵的全新奇骏值得入手，其动力 、科技配置、外观及空间表现均较为突出 ，适合追求燃油驾驶乐趣与智能体验的消费者 。具体分析如下：动力性能：高效低耗 ，技术领先全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300发动机，通过独创的多连杆结构实现压缩比8：1-14：1智能无极可变 ，兼顾动力性与经济性 。
并且进气格栅的尺寸也比以前大了很多 ，设计风格上粗犷了很多，以前看起来非常秀气 ，这一代奇骏有种硬汉的感觉 ，不过在我看来新款的奇骏倒不如以前的好看了，这个前脸像是在原来的设计上硬加上去的 ，不太协调；尾灯经过了熏黑处理 ，看起来也更深邃了。
史上最强,全域探享,全新一代奇骏焕新首发
1、021年4月19日，东风日产全新一代奇骏于第十九届上海国际汽车工业展览会焕新首发，定位“全域探享SUV ” ，以史上最强姿态刷新紧凑型SUV竞争高度。项目背景与战略定位超级奇骏工程：基于日产“Best in One”造车战略 ，耗时5年 、投资190亿元打造，是日产史上规模最大 、复杂度最高的项目之一 。
2、全新一代奇骏在设计 、座舱体验和全地形驾控方面表现卓越 ，是一款值得尝试的“全域探享SUV ” 。
3 、全新一代奇骏作为一款全域探享SUV ，凭借其全面强大的性能与配置，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。以下是对其各方面的详细解析：动力系统 全新发动机：全新一代奇骏全系车型均搭载了5T三缸可变压缩比的涡轮增压发动机 。这款发动机最大功率达到了204马力 ，最大扭矩为300牛·米 ，动力表现十分强劲 。
4、总结：全新一代奇骏凭借强劲动力 、智能四驱 、高刚性车身、卓越耐久性及舒适配置，成功征服珠峰108拐及高原极限环境 ，成为一款值得拥有的全域探享SUV。
5 、“纯爷们 ”的霸气女汉子适合选择全新一代奇骏两驱时尚版 ，其设计 、性能与智能配置均能满足对粗犷驾驶风格和多功能场景的需求 。以下是具体分析：动力与越野性能：粗犷驾驶的核心支撑VC-TURBO超变擎300发动机：额定功率150kW，最大扭矩300N·m ，动力数据优于同级车型 。
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希望本篇文章《东风日产新一代奇骏上市(东风日产2022款奇骏)》能对你有所帮助！
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