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Lyft股价周三在盘前交易中下滑17% ，原因是该打车公司的季度利润预期和年度乘车量均低于华尔街目标，这凸显出该公司维持近期扭亏为盈的努力遭遇挫折 。
尽管 Lyft 提高了利润率 ，扩大了国际业务 ，并公布了一项 10 亿美元的新股票回购计划，但作为衡量市场发展势头的关键指标 ，该公司的乘车量增长在竞争中正在失去动力 。
受美国冬季恶劣天气和季节性成本的影响 ，Lyft 预测第一季度调整后的核心利润将低于预期，2025 年的运营亏损也出乎意料。
“Lyft的业绩和业绩指引弱于预期 ，强化了其面临的潜在挑战 ，因为它既要努力寻找持久 、盈利的增长点，又要与Uber这样规模更大 、产品更多的全球性企业竞争， ”摩根士丹利分析师表示 。
在过去两年里 ，Lyft 在盈利能力和现金流方面取得了进步 ，但华尔街认为，面对 Uber 的规模 ，要维持乘车量的增长势头仍然很困难 。
2025年 ，Lyft完成了9.455亿次乘车，低于Visible Alpha预计的9.584亿次。第四季度通常是打车需求的季节性旺季 ，该公司第四季度的打车次数为2.435亿次 ，低于市场预期的2.563亿次 。
杰富瑞表示，鉴于优步在美国的移动增长速度更快 ，Lyft的平缓增长可能预示着市场份额的损失 ，并警告说，将短期利润置于乘客增长之上可能会损害长期盈利 。
乘车人数的年增长率也有所放缓。增长速度从2023年的18.5%降至2025年的14.2% ，引发了人们对北美地区需求增长速度的质疑 。
为了抵消国内增长放缓的影响 ，Lyft 去年通过收购 Freenow 将业务拓展到了欧洲，使公司进入了新的国际市场，并减少了对北美市场的依赖 。
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