探岳后期故障率高吗
大众探岳的故障率不算高。从发动机来看，探岳搭载的EA888涡轮增压发动机和EA211发动机采用先进技术 ，动力强劲且故障少。变速箱方面 ，如DQ381 7速湿式双离合变速器做了改进，虽低速跟车可能有轻微顿挫 ，但整体质量可靠 ，不过在4 - 5万公里、8 - 9万公里或10多万公里时可能出现问题 。
整体故障率与普遍情况 行业分析结论：2025年10月有车以后文章指出，探岳整体投诉率和故障率“相当低” ，未提及7万公里后发散问题为普遍现象； 投诉范围有限：当前搜索到的案例为个别车主投诉 ，无大规模车主反馈或厂家召回公告证明该问题具有普遍性 。
探岳300的故障率并不算很高，但存在一定的故障风险。从车主们反馈的信息来看 ，探岳300的故障主要涉及变速箱 、发动机以及车身电气系统等方面 。其中 ，变速箱故障是较为常见的问题，如变速箱报警提示 、顿挫等 。不过 ，这些故障情况并非普遍存在于每一辆探岳300上 ，而是与个体车辆的使用情况、维护保养等因素有关。
探岳300的故障率并不算很高，但存在一定的故障风险 。故障率概述 探岳300作为一款汽车产品，其故障率并未达到高得离谱的程度 。然而 ，从车主反馈和相关信息来看 ，该车型确实存在一定的故障风险，需要车主在使用过程中予以关注。主要故障类型 变速箱故障：变速箱是探岳300较为常见的故障点之一 。
大众探岳故障率排行第一名
大众探岳故障率排行第一名的原因可能是颗粒捕捉器堵塞 。虽然大众探岳的4T发动机采用了诸如陶瓷轴承浮动摇臂等新技术和新结构 ，但这些技术可能会在高温和颗粒物质的影响下导致颗粒捕捉器堵塞 ，从而产生故障码。
根据大众探岳全部车型的故障维修数据，2015年至今故障频次最高的车型是大众探岳6T自动旗舰版 ，故障率排名第一 。探岳6T自动旗舰版常见故障包括车辆多次失火 、发动机偶尔无法启动 、变速器结构故障、存储器故障 、发动机漏油 、悬架组件故障、发动机发热 、机油压力指示灯亮 、变速箱偶尔抖动等 。
大众探岳的故障率排行第一名 ，共计213个问题。主要问题包括颗粒捕捉器堵塞、排气故障和启停系统故障。建议及时去4S店或维修厂进行修理 。
亲您好，大众探岳曾经在2019年中国消协发布的SUV产品质量排行榜中获得了故障率排行第一名 。该排名是基于消费者向中国消费者协会投诉的车辆质量问题数量和问题率进行评估的结果。探岳排名第一 ，意味着投诉探岳的消费者数量最多 。
与探歌相比,探岳故障率高吗
1 、故障率方面：探岳的故障率最高的是发动机 ，而探歌的故障率最高的是变速系统 。然而，这并不能直接决定哪款车更耐用 ，因为故障率受多种因素影响 ，包括车辆设计 、制造工艺、零部件质量以及车主的使用习惯等。此外，不同批次车辆的故障率也可能存在差异 。
2、探歌：5年车龄车主普遍反映电子设备（如车窗控制器）故障率略高，但动力总成投诉较少 。探岳：三代EA888发动机油气分离器改进后 ，10万公里以上车型机油消耗问题显著减少 ，但部分车主反馈天窗排水管设计需定期清理。
3 、与探歌相比，探岳的故障率是否更高无法一概而论 。故障率对比：探岳的故障率中 ，发动机故障占比最高 ，达到了14% 。这一数据反映了探岳在某些批次或设计上的发动机问题可能相对突出。探歌的故障率中，变速系统故障占比最高 ，为10% 。这表明探歌在变速系统方面可能存在一些常见问题 。
4 、017年以后经过升级换代的EA211系列发动机 ，依然被大众旗下众多的车型采用，整体来看并没有很高的故障率。不过 ，就大众整体的销量来说 ，车辆销量的庞大数量，导致了一些小故障出现在很多车辆上 ，也是可以理解的。
探歌和探岳那个更耐用
探歌和探岳作为大众旗下的两款SUV ，耐用性表现各有特点，需从以下方面综合对比： 平台与车身结构探歌基于MQB-A1平台（紧凑型），车身更轻巧；探岳基于MQB-A2（中型SUV） ，车身钢材强度更高（关键部位热成型钢占比更大） ，抗扭刚性更强，长期复杂路况下底盘耐久性略优 。
保值率方面：探岳的整车保值率略高于探歌 ，分别为620%和60.55% 。保值率虽然不能直接反映耐用性 ，但可能在一定程度上反映了车辆在市场上的认可度和维护成本等因素。这些因素可能与耐用性相关，但并非决定性因素 。综合考虑：要判断探歌和探岳哪个更耐用 ，需要综合考虑多方面因素 。
如果零部件质量不过关 ，即使设计再出色，也难以保证车辆的耐用性。车主使用习惯：车主的使用习惯也会影响车辆的故障率 。例如 ，频繁急加速、急刹车 、长时间连续行驶等都可能对车辆造成额外负担 ，增加故障风险 。综合判断：要判断探歌和探岳哪个更耐用或故障率更低，需要综合考虑多方面因素。
适配人群与选购建议如果是首次购车 、预算15万内、以城市通勤为主 ，追求灵活操控与个性设计的年轻人 ，选探歌更合适，且其当前直降5万后性价比突出 。如果是家庭用户，需频繁长途或多人出行 ，注重空间 、动力储备及舒适性配置 ，预算20万以上，探岳的0T车型（如330TSI豪华版）是更稳妥的选择 。
探岳有什么通病(大众探岳质量太差了吗)
1 、大众探岳存在的通病主要包括以下几点：颗粒捕捉器堵塞：国六标准的探岳车型较容易出现这一问题 ，主要原因是未使用低灰分机油。堵塞时可通过提升转速使排气升温 ，燃烧掉堵塞的颗粒物 。选用专用的低灰分机油和高质量燃油可预防此问题 。变速箱顿挫：探岳采用的七速湿式双离合变速箱在低速跟车时会有轻微顿挫现象。
2、一般人不买探岳主要有质量 、性价比 、配置体验和竞品对比等方面的原因。质量通病与可靠性问题：探岳颗粒捕捉器容易堵塞，特别是在拥堵路况下 ，会造成油耗升高 。其7速双离合变速箱存在低速顿挫、加速滞后的现象 ，380以下版本起步动力偏肉，还有后期维修风险 ，且部分消费者反映变速箱故障维权困难 。
3 、探岳的通病有：雨刮异响 、车漆薄、低速顿挫等。探岳（TAYRON）是一汽大众旗下的一款汽车 。探岳的车长为4589mm/4595mm/4590mm三种规格 ，宽为1860mm，高为1660mm ，轴距为2731mm 。
4、探岳有什么通病？ 颗粒捕捉器堵塞。国六的探岳比较容易出现颗粒捕捉器堵塞 ，其实出现这种情况的主要原因是没有使用低灰分机油 。出现颗粒捕捉器堵塞时可以通过提升转速使排气升温，利用排气的高温燃烧掉堵塞的颗粒物； 变速箱顿挫 。
5 、四驱略高）。总结2020款探岳整体质量处于合资品牌中等偏上水平，核心部件可靠性尚可 ，但存在一些大众车型的“通病 ”（如电子系统小故障） 。若车龄3-4年且里程合理（年均1-2万公里） ，二手性价比不错，但需重点检查变速箱工况和底盘渗油情况 。建议优先选择0T两驱或四驱版本 ，长期使用更省心。
探岳有什么通病?大众探岳质量太差了吗
大众探岳存在的通病主要包括以下几点：颗粒捕捉器堵塞：国六标准的探岳车型较容易出现这一问题 ，主要原因是未使用低灰分机油 。堵塞时可通过提升转速使排气升温，燃烧掉堵塞的颗粒物 。选用专用的低灰分机油和高质量燃油可预防此问题。变速箱顿挫：探岳采用的七速湿式双离合变速箱在低速跟车时会有轻微顿挫现象。
探岳的通病有：雨刮异响 、车漆薄、低速顿挫等 。探岳（TAYRON）是一汽大众旗下的一款汽车 。探岳的车长为4589mm/4595mm/4590mm三种规格 ，宽为1860mm ，高为1660mm，轴距为2731mm。
颗粒捕捉器堵塞 。国六的探岳比较容易出现颗粒捕捉器堵塞 ，其实出现这种情况的主要原因是没有使用低灰分机油 。出现颗粒捕捉器堵塞时可以通过提升转速使排气升温 ，利用排气的高温燃烧掉堵塞的颗粒物； 变速箱顿挫。探岳使用七速湿式双离合，这款双离合变速箱在低速跟车时会出现轻微顿挫的现象 。
大众探岳口碑差的原因主要有以下几点：故障频发：部分用户反映 ，探岳存在诸如发动机故障 、变速箱问题以及电子设备失灵等情况 ，这些问题严重影响了驾驶体验，并增加了维修成本 。设计与制造缺陷：有些用户认为探岳在设计上存在不足，如悬挂系统调校过硬或过软 ，影响了驾驶的舒适性和稳定性。
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本文概览：探岳后期故障率高吗 大众探岳的故障率不算高。从发动机来看，探岳搭载的EA888涡轮增压发动机和EA211发动机采用先进技术，动力强劲且故障少。变速箱方面，如DQ381 7速湿式...