第一次超长试驾沃兰多,谈谈自己的用车感受!
1 、过年回家一路开着沃兰多非常顺利，放行李的时候发觉沃兰多的7座空间特别实用 ，偶尔载7人也不是问题 。第2排座椅比较灵活可以前后移动 ，第3排放倒后能放扩充更大的空间 。年前回家的时候带了2个背包，一个行李箱都绰绰有余 ，空间挺大的。高速上开着 ，动力也不错 。另外吐槽一下收费站，人工收费只有一个口略有小堵 。
2 、在安全方面，沃兰多的车身采用69%高强度钢（含18%超高强度钢） ，针对每一排的钣金都增加了强度 ，特别在第三排地板采用了H型梁结构设计，四门区域采用等离子钎焊工艺 ，车顶和天窗激光焊接 ，最终车身结构刚度达到19KN.mm/deg，比同级车型高出44% ，美系车的安全性能从来都没让我们失望过。
3、雪佛兰沃兰多整个车的外形看上去还是非常时尚好看的 ，做工感觉很精致，更重要的是这个车的内部空间很大 ，家里人比较多 ，所以选择这样一个5 2的座椅布局还是非常实用的，另外这个车的定价感觉也比较合理 ，性价比我觉得挺高的。
4 、嘉际价格坚挻也是三缸 ，RM-5试驾感受不好 。再后来去看了捷途系列，X70三排空间太小了，X90又太大了 ，都不怎么满意 。
5 、得益于这套轻混系统的运用 ，沃兰多的行驶品质与节能表现得到全面提升，在此次试驾的过程中 ，油表显示的油耗也才仅为3L/百公里。03 Redline版本颜值高 北京的冬 ，印象中是相当严肃的，不过试驾当天老天爷相当给面儿 ，艳阳高挂 ，为此次试驾活动的主角雪佛兰沃兰多增加了一层天然滤镜 。
雪佛兰沃兰多缺点是什么?
雪佛兰沃兰多作为一辆家用轿车，虽然外观设计酷似SUV ，但在实际使用中却存在一些不可忽视的缺点 。首先 ，该车的胎噪较大，隔音效果不尽如人意。由于轮胎偏硬 ，摩擦地面的声音在车速达到90以上时变得尤为明显 ，给驾驶者带来不适 。此外，在高速行驶时，除了胎噪外 ，发动机的噪音和风噪也会明显增加 ，进一步影响了驾乘的舒适性 。
雪佛兰沃兰多的车主们反映，这款车型存在几处不尽如人意的地方。首先 ，胎噪问题是许多车主共同的痛点 。由于轮胎偏硬 ，摩擦地面的声音在车速达到90以上时变得尤为明显，加上发动机噪音和风噪 ，使得长途行驶时车内噪音较大 ，影响了驾驶的舒适性 。其次，底盘通过性也是一大短板。
沃兰多的缺点比较多：内饰塑料感强 。雪佛兰在内饰上一直做得不够好 ，沃兰多也存在同样的问题 。沃兰多作为一款家用车 ，内饰采用大面积硬塑料，内饰整体而言不够温馨。底盘较硬。可能设计师考虑到沃兰多的装载能力问题 ，所以后悬挂特意调得比一般轿车稍硬一点 ，导致后排舒适性一般 。方向盘比较重 。
根据您的问题，以下是雪佛兰沃兰多的一些缺点： 胎噪大，隔音效果不佳。轮胎偏硬 ，摩擦地面的声音明显 ，速度达到90以上胎噪较大 。在高速上，除了胎噪 ，还有发动机噪音和风噪 。 底盘通过性差。底盘设计较低 ，通过性也较差 。虽然看起来像一辆SUV，但底盘与轿车相差不大 。
雪佛兰沃兰多质量怎么样值得买吗
1、首先 ，该车的胎噪较大 ，隔音效果不尽如人意。由于轮胎偏硬，摩擦地面的声音在车速达到90以上时变得尤为明显 ，给驾驶者带来不适 。此外 ，在高速行驶时，除了胎噪外 ，发动机的噪音和风噪也会明显增加 ，进一步影响了驾乘的舒适性 。其次，雪佛兰沃兰多的底盘设计较低，导致其通过性较差。
2、雪佛兰沃兰多在质量方面有一定表现 ，是否值得购买取决于个人需求和偏好 。从质量角度来看 ，沃兰多在正常使用和保养下能保持较好的可靠性 。它的发动机技术相对成熟，动力输出较为稳定。车身结构也具备一定强度 ，能提供一定的安全保障。
3 、雪佛兰沃兰多质量表现良好 ，是一款可靠的车型，但是否值得购买需根据个人需求和喜好进行权衡 。质量方面：雪佛兰沃兰多在车身方面运用了高强度钢材 ，制造工艺严谨 ，结构稳固且安全性高 。
4 、内饰塑料感强。雪佛兰在内饰上一直做得不够好，沃兰多也存在同样的问题 。沃兰多作为一款家用车 ，内饰采用大面积硬塑料 ，内饰整体而言不够温馨 。底盘较硬。可能设计师考虑到沃兰多的装载能力问题，所以后悬挂特意调得比一般轿车稍硬一点 ，导致后排舒适性一般 。方向盘比较重 。
5、无法满足部分消费者对于长期投资价值的期待。总的来说 ，雪佛兰沃兰多是一款中型SUV，其优点主要在于时尚设计和性价比，而动力和保值性则是需要权衡的考虑因素 。如果你更看重外观和价格实惠 ，那么它是个值得考虑的选项；但如果动力和保值性是你的首要考虑 ，那么可能需要在其他车型中寻找更合适的选择 。
加入轻混系统动力感受有何变化?试雪佛兰沃兰多48V轻混版
1 、其实48V轻混系统的最大好处，就是在于对发动机启停 、起步、刹车等工况下的优化 ，能直接省下不少油。比如在车辆起步 、短暂停车的时候 ，带48V系统的动力总成可以采用纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段 。刹车 、滑行的时候 ，还可以通过发动机制动回收一部分动能 ，减少过程中的能量耗散 。
2、沃兰多搭载的48V轻混系统，通过提升传统汽车设备的电压至48V ，旨在实现更高效 、更节能的驾驶体验。这一创新技术的应用 ，不仅提升了发动机在多种工况下的表现，还显著优化了燃油经济性 ，有效降低了油耗。该系统为沃兰多带来了两方面的显著提升 。首先 ，驾驶动力更加平顺 、舒适 。
3、总结：沃兰多48V轻混版通过小幅价格上调，实现了动力 、油耗 、静谧性的全面升级，配合超长质保政策 ，为家庭用户提供了高性价比的轻混选择。其创新定位不仅巩固了雪佛兰在细分市场的领先地位 ，也为未来动力多元化（如四缸发动机车型）的布局埋下伏笔 。
4、时隔两年之后，沃兰多迎来年度改款车型 ，新车最大变化就是在原有的3T涡轮增压发动机的基础上 ，加入一套48V轻混动力系统，用以改善三缸发动机长久以来被抱怨的行驶品质问题 。动态体验 既然着重改进动力系统 ，那不妨先从动态试驾层面说起。
5、个人认为沃兰多在中国市场最大的痛点就是这台3T三缸发动机了 ，虽然它的震动在48V轻混系统加入后有了进一步优化，整体动力表现也并不孱弱 。但国人毕竟对三缸是不感冒的 ，这在通用旗下诸如别克英朗等车型上已经得到了印证 。所以即使加入了48V轻混 ，我想人们态度上的转变也不会太大。
实用不实用试过才知道——试驾雪佛兰沃兰多48V轻混版
1 、假设把这个范围限定在销量最好的15万元级别合资车型，思来想去 ，我认为今天试驾到的 雪佛兰沃兰多或许会是个不错的选择！它一直以实用的形象示人 ，并且在年中进行小改款后全系加入了48V轻混系统 。所以今天我们不妨看看，主打实用的沃兰多能否满足我以上列出的五项需求 。
2 、V轻混系统对于动力平顺性以及燃油经济性的提升有一定作用，但沃兰多本身优秀的底子才是车辆最大的核心竞争力。10万元级售价 ，配合大空间、7座 、高配置等等亮点 ，是如今合资市场为数不多的精品高性价比车型之一 。
3 、沃兰多48V轻混版的车身尺寸为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm ，是一款紧凑型轿车 。该车适应起来非常容易 ，上手很快。方向盘大小适中，采用了真皮材质 ，还提供可调节助力转向 ，分别为标准和舒适。在48V轻混系统的加持下，该车的动力输出非常线性 ，完全不会感到涡轮介入的突兀感受 。
4、车身尺寸方面 ，沃兰多轻混版长宽高分别为4684*1807*1627mm，轴距为2796mm ，接近8米的轴距长度不禁让人对它的空间表现尤为期待 。
5 、可以说沃兰多48V轻混版的推出 ，在保证老款车型产品力的同时，带来了更加顺畅的驾驶感受，并且在油耗方面也会相应的降低。对于那些有着空间需求 ，又喜欢个性化的设计 ，并且预算在15万元左右的消费者来说，沃兰多48V轻混版还是值得一试的 。当然 ，它在终端的优惠幅度也会给你带来不小的惊喜 。
6 、V轻混动力是亮点 当然了 ，沃兰多并不是刚刚上市的全新车型，它在2018年9月就已经上市 ，而我们本次试驾的是今年6月上市的2020款沃兰多48V轻混版。
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