对比试驾星瑞、朗逸 、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?
先说细腻 ，星瑞的转向阻尼调节偏轻 ，转动起来并不费力，方向盘回正的力道也比较顺滑；转向比较精准 ，虚位不多 ，车头对转向的响应很直接，在南山曲折蜿蜒的山道中 ，转动方向盘过弯都是一次性完成 ，不需要任何多余调整，转向品质高。 作为同样来自大众品牌的车型，朗逸和速腾的转向却略有不同 。
设计质感更高级：星瑞的外形设计豪华感和艺术气质优于速腾 、卡罗拉、朗逸等同级合资车型 。内饰方面 ，门板 、中控和仪表盘大量使用皮革和搪塑材质 ，工艺精良，设计风格成熟简约。其内饰质感不仅明显超越卡罗拉 、朗逸和速腾 ，甚至与高一级别的迈腾、雅阁相比也难分高下 ，在材质和工艺上的投入超过了几乎所有同级车型 。
还是拿同样一把螺丝刀来对比一下吸能盒的尺寸，明显比朗逸要大一些 。而且从这个角度可以明显发现星瑞后防撞梁覆盖面积也比朗逸要更大。 ▲星瑞的后防撞梁吸能盒尺寸演示 再掀开后备箱隔板 ，发现星瑞的备胎池居然用隔音棉进行了全包围 ，这通常至少是更高级别的B级车才会采用的做法了 。
单在胎噪处理这个版块，对比卡罗拉要略胜一筹 。星瑞采用的是固特异定制鹰驰3高性能 ，或许会对胎噪的控制有一定影响 ，确实在跑山的过程中抓地力表现不错。另外，星瑞选用的是意大利ITT刹车片 ，百公里刹停只需要366米 ，优于很多合资品牌37米左右的距离，所以在驾控信心方面还是比较充足的。
全新一代的大众速腾,油耗低,动力强,值得购买吗?
1、购买建议如果注重品牌 、综合素质和长期使用稳定性：且预算相对充足，不太在意价格差异 ，那么大众速腾是一个不错的选择 。它能够提供可靠的性能和舒适的驾乘体验 ，满足日常家庭用车的各种需求 。如果更看重性价比和动力性能：且对干式双离合变速箱的潜在问题比较担忧，那么可以考虑同价位的国产车型 ，如奇瑞艾瑞泽8或吉利星瑞。
2 、涡轮和双离合的搭配是大众一贯喜欢用的组合 ，非常注重传动效率，动力表现也是非常不错 ，无论是市区高速都能从容应对 ，油耗在6L/100km左右 。
3、大众速腾虽有争议，但综合产品力和优惠力度来看 ，仍是一款值得考虑的车型 。其优势主要体现在空间 、动力 、行驶品质和性价比方面 ，但变速箱顿挫、配置分配不合理及隔音问题需注意。
落地都是15万,尺寸大一圈,买中型君威/紧凑速腾,咋选
1 、紧凑型车和中型车的竞争无非就是尺寸上的竞争，更大的车身尺寸不仅能够在颜值上带来优势 ，同时也往往意味着更大的车内空间 。速腾定位A＋级轿车 ，在车身尺寸上相比市场上大部分紧凑型车更有优势，其长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距则是2731mm ，在尺寸上已经非常接近一些传统的中型车 。
2 、若有以下情况 ，优先选君威：家庭用户：君威作为中型车，轴距达2829mm ，后排腿部空间比速腾多98mm ，三人乘坐时更舒适。常跑高速：君威底盘稳、隔音好，能提供更舒适的高速驾驶体验 。配置党：君威标配座椅加热和流媒体后视镜 ，还有道路救援服务 。
3 、其实15万买大众速腾和别克君威 ，这本身是一个伪命题。因为据我了解，大众速腾300TSI DGS超越版在终端裸车售价大概在15万元左右 ，落地约14万元；别克君威552T 智享版在终端裸车售价大概在14万元左右 ，落地约16万元 。也就是说，两车实际售价其实是差了2万元左右 。
4 、动力性能：君威提供多种动力选择 ，动力输出强劲 ，加速表现较好，能满足对动力有要求的消费者。 外观内饰：外观时尚大气，内饰设计精致 ，质感较强 ，给人一种豪华感。 配置丰富：相比速腾，君威在配置方面更为丰富 ，如一些高端配置车型配备了更先进的安全系统和科技配置 。
5、君威：由于君威定位更高 ，价格通常也会稍高一些，但相应的配置和品质也更为出色 。保值率方面 ，君威作为中型轿车 ，表现相对稳定。速腾：速腾作为紧凑型轿车，价格相对亲民 ，且大众品牌的保值率在市场上一直较高 ，适合注重性价比的用户 。
写给三厢版GOLF——大众速腾真实体验分享!
1 、实用性上，高尔夫好一些 ，因为它是两厢车 ，虽然后备箱深度没有速腾大，但是两厢车的后备箱比较高，很多东西可以放两层 ，加上开口大 ，不怕东西塞不进 。速腾的后备箱虽然大于GOLF，由于高度和开口不如 ，利用效率不如GOLF。一般家用其实还是两厢合适（那种很小的两厢不行 ，QQ之类，后备箱绝对体积太小） 。
2 、实际上“Jetta”一直是历代Golf（高尔夫）三厢版的名称 ，只有第4代曾经用过“Bora ”（宝来）之名 ，第5代又重新用回“Jetta ” 。
3、实际上“Jetta”一直是历代Golf（高尔夫）三厢版的名称，只有第4代曾经用过“Bora ”（宝来）之名 ，第5代又重新用回“Jetta ”。中国市场的“Sagitar”是个全新的名字 ，这个名字在全球其他地方都找不到，可以说是大众专为中国而“发明 ”的 ，目的就是和仍存在于市场上的两个“先辈 ”——捷达和宝来区分开来 。
4、高尔夫是大众旗下最有影响力的产品之一 ，已在全球拥有3000万用户的高尔夫，成为世界上最畅销车型之一 。2。
5 、严格意义上来说高尔夫是没有三厢版本的车型的，但就国内市场而言 ，从各方面的技术参数以及价格来看 ，速腾充当了实际上的三厢高尔夫的角色 。
6 、GOLF仍然是那个PQ35平台四轮独立悬挂，轴距与老速腾一模一样 ，内部空间也并不是想象地那么小 ，家用已经够了 。
深入4S店一线,巧遇一汽大众速腾首保,全面解析底盘构造!
1、从侧面看发动机舱，发动机后部是三元催化器 ，带颗粒捕捉器。看完发动机舱的各个部件之后 ，我们把车升起来看底盘。底盘整体非常平整，该有的护板都有 ，这有利于降低高速时的噪音和阻力 。前部发动机下护板有两个开孔 ，作用是给双离合变速箱散热 。
2 、【太平洋汽车网】一汽大众速腾首保送0W30的机油。在一般驾驶情况下，如果用合成机油 ，基本上可以每1万公里更换一次机油 ，有些甚至可以拖上2万公里 。
3 、大众车首保时间因车型不同存在差异，并非统一为一年或半年，需以具体车型要求为准 。大众品牌不同车型的首保时间规定差异显著 ，主要受发动机类型、技术配置及厂家政策影响。
4 、在南京一汽大众4S店换速腾原厂顶棚的总费用大约在1400元左右 。这一费用主要包括两部分： 材料费：约1000元 原厂顶棚作为更换的零部件 ，其价格通常较为固定，且由于是一汽大众的原厂件 ，质量和适配性都有保障 。因此 ，在南京的一汽大众4S店，更换速腾的原厂顶棚材料费大约在1000元左右。
5 、具体要看车辆使用的机油类型 。一般机油分3个种类 ，全合成 ，半合成，矿物质机油 。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次 。一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次 。
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