五菱征程有柴油款吗
1 、五菱征程有柴油款 ，但仅限于部分旧款车型 ，2023款及目前在售版本无柴油款 。以下是具体说明：旧款车型存在柴油版本五菱征程曾推出过柴油版车型，例如上汽通用五菱打造的7座柴油版五菱征程，搭载了8升柴油引擎 。柴油发动机的特点在于扭矩输出较高 ，燃油经济性相对较好 ，适合需要承载一定重量或长途运输的场景。
2 、五菱征程揽胜行政版的参数包括：长宽高为4950/1780/1930mm，轴距为2800mm ，采用0L涡轮增压柴油发动机 ，最大输出功率110kW/4000rpm，最大扭矩360N·m/1500-2600rpm ，搭载6AT变速箱和四驱系统 ，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为五连杆独立悬挂。
3、全新申报的燃油版五菱宏光搭载5升自然吸气发动机 ，动力数据提升至81千瓦 ，长宽高为451517251790毫米，轴距2850毫米 ，有5 - 7座布局 。另外 ，五菱旗下部分柴油版车型在动力性能、燃油经济性以及载货能力方面表现不错，能满足不同消费者的需求 。
4 、福田大将军SUV系列：包括F9和G9两款车型，封闭货箱外加侧窗 ，设计一体化。动力强劲且油耗适中 ，适合追求性价比的用户 。哈弗P04（预计上市）：长城汽车的新车型，拥有超5米的车长和超3米的轴距 ，定位中大型SUV 。动力上有0T汽油和0T柴油两种选择 ，预计价格亲民，适合家庭或商业使用。
5 、五菱征程是一款基于商用需求的车型 ，车身尺寸较大（长宽高约为515018401895mm ，轴距3180mm），具备改装为房车的潜力 。以下是详细的改装分析及注意事项：改装可行性分析空间基础 内部高度：原车高度近9米 ，拆除内饰后站立需局部加高车顶（约20-30cm） ，或采用弹出式车顶设计 。
五菱征程能改成房车吗
五菱征程是一款基于商用需求的车型，车身尺寸较大（长宽高约为515018401895mm ，轴距3180mm） ，具备改装为房车的潜力。以下是详细的改装分析及注意事项：改装可行性分析空间基础 内部高度：原车高度近9米，拆除内饰后站立需局部加高车顶（约20-30cm），或采用弹出式车顶设计 。
综上所述 ，五菱征程可以改装成房车 ，但需要根据个人需求和预算选择合适的改装方案，并严格遵守相关法规和标准进行改装 。
改装五菱征程成房车的初步费用大约在两到三万元左右 ，新能源面包货车的选择也有相似的价格范围。低速电动小货车因其卓越的稳定性与承载力 ，是理想的改装选择 。
五菱征程揽胜行政版参数
五菱征程揽胜行政版的参数包括：长宽高为4950/1780/1930mm，轴距为2800mm ，采用0L涡轮增压柴油发动机 ，最大输出功率110kW/4000rpm，最大扭矩360N·m/1500-2600rpm ，搭载6AT变速箱和四驱系统 ，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为五连杆独立悬挂 。
车身尺寸与比例：路虎揽胜创世加长版的车身长度超过5米 ，轴距达3120mm ，车身修长且比例协调；五菱征程的车身长度为5150mm，但轴距较短（3180mm），且车身高度较高 ，整体比例更偏向商用车的实用风格。
五菱征程2.0发动机怎么样
1、价格便宜 ，耗油低，但是动力偏小 ，总体还不错。根据查询百度有驾显示 ，五菱征程这款车，搭载有0L和5T两款动力 ，其中0L自然吸气发动机 ，它的价格比较便宜，动力偏小一点 ，油耗也低一点 。 所以想要油耗低 ，选择性价比，对动力要求不高 ，可以选择0L自然吸气的 。汽车发动机是为汽车提供动力的装置 ，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性 、经济性 、稳定性和环保性。
2、0的车身长度 、宽度 、高度方面略有优势 。其次动力方面，0配备了5T L4发动机 ，发动机最大功率为147马力 ，峰值扭矩250牛·米 。5配备了0L L4发动机，发动机最大功率为133马力 ，峰值扭矩200牛·米。对比情况还是0好 。
3、虽然内饰和操控都一般 ，但0的发动机动力表现尚可 。最近陪朋友去五菱4S店看车时，我们注意到五菱征程。个人认为 ，五菱征程性价比更高 ，8豪华车型的价格约为7万元，而0的金杯则需要9万元 。相比之下 ，五菱征程显得更实用和亲民 。街头随处可见五菱车的身影 ，让人感到安心。
4 、五菱征程2022新款发动机好 。根据查询公开信息显示，五菱征程新款搭载了2点0L发动机 ，最大功率为100kW ，最大扭矩为192Nm，起步更快，拉人载货更加有劲 。
能拉货多拉人无报废年限的车吗
在2025年 ，有一些车型可以满足拉货多拉人且无报废年限的需求。比如部分轻型 、微型载货汽车 ，只要按照规定进行年检等手续，正常使用下没有明确的报废年限。这类车通常设计用于货物运输 ，具备一定的载货能力 。还有一些小型、微型载客汽车 ，在非营运状态下也没有报废年限限制 。它们可以搭载一定数量的乘客，同时也能在允许的范围内拉一些小型货物。
能拉货多拉人无报废年限的车有以下几款：上汽大通星际X真乘用版：这款车型结合了皮卡的底盘和SUV的外观 ，被官方认证为乘用车 ，因此可以享受15年内免报废的政策 。其货箱与座舱打通，容积可扩展 ，非常适合装载大型物品 ，如山地自行车或露营帐篷等 。
在2025年，有一些车辆能满足拉货多拉人且无报废年限的特点。比如部分轻型 、微型载货汽车 ，只要按照规定进行安全技术检验等相关操作 ，是可以持续使用的 。首先，轻型载货汽车载货能力适中，能满足一定量货物运输需求 。它的设计用途决定了其在拉货方面有一定优势 ，像一些小型的物流配送公司常用这类车运输小件货物。
它们在各自的专业领域发挥着重要作用 ，拉货载人情况因具体车型和用途而定 。 这些车辆没有明确的报废年限，但有行驶里程等相关规定 。当行驶里程达到一定标准后 ，可能需要进行更严格的检测评估。 车辆的使用和管理要遵循相关法律法规 ，比如要按时进行年检，确保车辆安全性能达标 。
在2025年 ，一些轻型非营运的面包车在符合相关规定的情况下可以拉货且没有报废期 。首先 ，非营运性质的面包车只要能持续通过年检，就没有明确的报废年限限制。比如一些品牌的轻型面包车 ，像五菱荣光 、长安之星这类常见车型 ，只要按照规定正常保养、按时参加年检，就可以一直使用。
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