6月份汽车销售排名
其核心优势在于自主研发能力与成本控制 ，2026款C16焕新上市及B01预售进一步拉动需求 。理想汽车位列第二 ，但同比呈现下滑趋势，成为头部品牌中唯一下滑者；小鹏汽车凭借MONA 03车型月销14 ，111辆、排名上升7位的表现 ，稳居第三 。此外，蔚来销量逼近小米 ，显示中高端市场竞争加剧。
以下是2025年6月不同维度的汽车销售排名情况：厂商销量排名（前五）比亚迪：32万辆 ，同比增长27%，市占率19% 。吉利：17万辆，同比增长46% 。一汽大众：13万辆（含奥迪） ，同比增长3%。长安：10万辆 ，同比增长44% 。奇瑞：14万辆，同比增长26% 。
品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311 ，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首 ，但首次出现同比小幅下滑。大众 销量：153，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885 ，174辆 ，燃油车占比仍较高。
月车企销量TOP10:自主剩两席,日系后劲足
1 、月狭义乘用车厂商批发销量排名前十的车企中，自主品牌仅剩吉利和长安两席 ，日系品牌占据5席 ，一汽-大众 、上汽大众、上汽通用稳居前三 。 以下是详细分析：前三甲表现一汽-大众：6月批发销量19万台，同比增长14% ，占据乘用车市场5%的份额 ，位居第一 。其上半年累计销量84万台，大幅领先上汽大众，夺得上半年销量冠军。
2 、0月份的SUV前15榜单中 ，日系产品显得格外扎眼 ，15台车里日系就占据了7个席位，其中优势可想而知 。首先是本田CR-V以27682辆的销量成为合资SUV销冠 ，坚实的口碑基础成就了它的排名 。其次是日产逍客跻身前五 ，状态显著回升，本田XR-V紧随其后 ，二者销量都在8万台以上。
3 、不然 ，从4月销量榜单前15可以看出，国产SUV占了仅仅4席 ，哈弗H长安CS7吉利博越、比亚迪宋 。而日系车则占据了7系 ，分别是本田CR-V 、本田XR-V 、丰田RAV缤智、皓影、奇骏 、逍客 。从售价看，日系这几款SUV的价格显然明显高于入围的4款国产SUV。
4 、月SUV销量TOP15的主要看点有以下三点：一是“千年老二 ”宝骏510终于回归销量榜次席 ，此前宝骏510先后被大众途观和本田CR-V反超 ，始终坐不稳次席位置，宝骏510的回归也表明入门级SUV需求量还相当大，此类车型市场还有增长空间 。
八大汽车集团6月销量:比亚迪稳步上升,吉利增速明显
八大汽车集团6月销量情况如下 ，其中比亚迪虽未直接给出6月整体销量数据 ，但可根据相关市场情况推测其稳步上升，吉利增速明显：上汽集团6月销量突破40万台 ，环比上月有2%的小幅增涨 ，但同比去年下降16% 。分品牌来看，上汽通用和上汽大众拖后腿严重 ，销量同比去年均减少25%左右。
025年6月销量排名比亚迪汽车集团：销量382 ，585辆，同比增长12% ，位居第一 。上汽集团：销量365 ，331辆，同比增长26% ，排名第二 。一汽集团：销量302 ，578辆，排名第三。吉利汽车集团：销量236，036辆 ，排名第四。长安汽车集团：销量235 ，098辆，排名第五 。奇瑞汽车集团：销量233 ，607辆 ，排名第六 。
比亚迪6月销量：253，046辆（乘用车251 ，685辆 ，同比增长82%）1-6月累计销量：1，248 ，161辆亮点：销量首破25万辆 ，持续领跑自主品牌。
车企销量情况正增长品牌：在车市大盘整体下滑的情况下，比亚迪、广汽丰田 、奇瑞汽车实现正增长 。比亚迪：1-6月累计销量跻身前2 ，同比增长幅度高达168% 。一手纯电 ，一手混动，多年的坚持终获回报。其他自主品牌：长安汽车排名至第3，吉利汽车第5 ，长城汽车第9 ，上通五菱第10，奇瑞汽车第15 。
6月自主品牌车企销量排行,长安 、奇瑞 、吉利等销量数据公布!
比亚迪6月销量：253 ，046辆（乘用车251 ，685辆，同比增长82%）1-6月累计销量：1 ，248 ，161辆亮点：销量首破25万辆，持续领跑自主品牌 。
最新6月汽车品牌销量榜单显示 ，市场竞争格局出现显著变化。丰田汽车以微弱劣势退居季军 ，吉利汽车稳居第六，奇瑞则以强劲增速首次跻身前十五 ，展现出本土品牌的上升势头 。头部阵营竞争加剧 丰田虽保持前三地位 ，但相较此前市场份额有所收缩 。
吉利汽车：957万辆（第三）吉利在新能源与燃油车领域双线发力，技术成熟且市场布局广泛，尤其在20万级市场具备竞争力。长安汽车：80.9万辆（第四）长安通过多品牌、多产品覆盖策略 ，在燃油车与新能源车市场均取得突破 。一汽大众：未公布具体销量（第五）合资品牌中表现最佳 ，但销量已被自主车企超越 。
吉利汽车销量数据：1-6月累计销量达694045辆，同比增幅超13% ，单月销量连续5个月同比环比双增长。
奇瑞销量增速反超比亚迪零售销量：乘联会发布的6月厂商排名显示 ，仅比亚迪 、吉利汽车 、奇瑞汽车3家车企零售同比增长，其他均同比下滑 ，包括特斯拉中国6月零售销量下滑超20%。
025年第26周（6月23日至6月29日）中国新能源汽车品牌销量排名中 ，小米汽车以0.90万辆位列第七，问界（AITO）以17万辆位列第三 。
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轿车市场：头部车型稳定 ，部分车型失意整体表现：6月轿车销量86万辆 ，同比增长1%，环比增长1% ，在淡季中实现逆势增长 。头部车型：燃油轿车中 ，朗逸、轩逸 、卡罗拉 、宝来等车型长期占据榜单前十，朗逸稳居榜首。
月轿车市场销量榜：6月轿车市场综合销量为80.0万辆，同比下降6% ，环比增长1% ，有统计数据的轿车达到了176款 。乘联会公布的6月轿车批发销量84万辆，同比下降3%；而轿车零售销量为79万辆 ，同比下降8% ，车市回暖的大环境下，轿车依然没能恢复元气 。
销量表现与市场地位6月销量突破万辆：比亚迪官方数据显示 ，海豚6月销量达10860辆 ，2024年上半年累计销量突破5万辆，自2021年8月上市以来累计销量已超68万辆 ，稳居小型车市场销量前列。
月轿车上险量榜：共计341款（含进口）6月份 ，轿车市场累计销售新车97万辆（含进口），占比为54% 。具体来看 ，轿车市场中有3款车型上险量超3万辆 ，分别是东风日产轩逸、五菱宏光MINI EV、以及上汽大众新朗逸；其中，轩逸与宏光MINI EV上险量非常接近，均在1万辆左右 。
其中 ，极氪001作为上市两年的车型 ，仍以显著优势夺得30万以上纯电车型销量冠军。市场认可：极氪001的持续热销，印证了其产品力与市场需求的高度契合 ，尤其在豪华纯电领域树立了标杆地位 。
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