日系车中的王牌省油王,油耗仅4.1L,还优惠2.2万,适合家用
喇叭哥点评:从售价上来看 ,新款雷凌的定价十分合理,堪称一款专为百姓级别打造的豪车。官方指导价在158-128万区间,油电混动车型起步价低至138万 ,部分地区还有2万左右的优惠,再加上合资车的质量、品控都有保障,销量自然水涨船高 ,如果你缺一款全能的家用车不妨考虑a一下 。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
以下三款日系车最低百公里油耗表现优秀且价格亲民,分别是轩逸 、卡罗拉和雷凌,其中卡罗拉和雷凌最低NEDC百公里油耗为1L ,轩逸最低NEDC百公里油耗为9L。具体介绍如下:轩逸厂商指导价:98万-13万元 。油耗:最低NEDC百公里油耗9L。特点:销量优势:轩逸是日产旗下销量主力车型,市场表现突出。
l混动版本,发动机可以输出98马力 ,电动机为72马力,匹配的e-cvt变速箱,工信部综合油耗最低1l ,如果要比省油,这款车不惧怕任何同级别对手,是一款油耗超低的家用车 。混动车型的电池组享受8年或20万公里的质保 ,所以也不用太担心电池的问题。
【大事报】近日,我们从论坛网友得知,凌派混动版本的预售价为14万元起。新车首次搭载5L i-MMD混动系统 ,百公里油耗仅为0L。预计在6月中正式上市 。新车外观基本与燃油版相似,只是在细节处增加一些蓝色徽标的调整。比如在中网的logo、车侧的HYBRID专属标识,以及车尾的车标和标识。

曾经的日本神车如今纷纷跌到白菜价,中国车竞争力太强了
曾经的日本“神车”如今价格大幅下跌,主要源于中国汽车品牌竞争力的大幅提升 ,尤其是在电动汽车和燃油车领域的技术突破与市场扩张,导致日系车在中国市场面临巨大压力,不得不通过降价来维持市场份额 。
20多万的合资中型SUV,最高降价5万,比优衣库还狠
0多万预算下 ,最高降价5万的合资中型SUV推荐大众途观L、本田UR-V 、雪佛兰探界者三款车型,它们在性价比方面表现突出,降价幅度大 ,非常值得考虑。 以下是具体介绍:大众途观L:优惠幅度超3万价格与优惠:官方指导价258-258万元,优惠一般在3万元以上,低配车型优惠后落地价基本在21万左右。
品牌定位:朱江明强调“汽车是耐用消费品 ” ,零跑拒绝高毛利诱惑,坚持“好而不贵”的路线,类似优衣库“低价良品”策略 。市场表现与“品价比 ”优势销量增长:2023年交付141万辆 ,同比增长27%,C11位列15-20万元级新能源中型SUV销量第一。
想买车的可以出手了,B级车市场大洗牌,有的车优惠超过10万
近期B级车市场优惠力度大,帕萨特、雅阁、君威 、奔驰C级等车型值得考虑入手。以下是对这些车型的详细介绍:帕萨特市场表现:2024年5月销量16504台,排名B级车第二 。优惠力度:降价幅度达4-5万元 ,优惠后入门版不到15万。产品卖点:沉稳大气的外观设计,商务气息浓厚。宽敞舒适的内部空间,适合家庭和商务用途 。
周玉山认为这波降价潮的原因比较多 ,比如被称为“世界上最严格的排放标准”的国六B将从今年7月1日开始执行,低于国六B标准的汽车不能销售、注册、上牌,窗口期只剩下4个月。但他认为电动化转型并不是主要原因。“电动化领域 ,不论是技术,还是市场,或者基础设施 ,当下都没有出现突破性和颠覆性的变化。
都说威兰达买早了!这硬派SUV下探2万,关键还是日系出品
欧蓝德绝对是毋庸置疑的 。与同级日系车相比,在紧凑型SUV这个市场里,欧蓝德最大的杀手锏就是它的性价比 ,仅仅148万(优惠之后)就可以买到入门版的四驱车型了,在看到它给出的优惠之后,不少车友纷纷后悔说到:丰田威兰达买早了!对四驱或7座SUV有需求的朋友不妨关注一下欧蓝德。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车轮制动方面 ,皓影和威兰达均采用了电子驻车的驻车类型,皓影的前/后轮规格均为235/65 R17,而威兰达的前/后轮规格均为225/60 R18 。再说几句 通过对比 ,皓影在配置方面更加丰富,动力也更加强劲,威兰达则在车身长度上有着一定的优势 ,自然吸气也让后者的动力更加柔顺。
最关键的是,不以价格为前提的配置对比都是耍流氓。价格方面,以0L车型为例 ,奇骏0L车型售188-73万元,威兰达0L车型售118-258万元 。由于威兰达是新车上市,在终端几乎没什么优惠!但奇骏0L车型终端可优惠2-3万(以各地4S店报价为准) ,实际成交价更低。
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希望本篇文章《日系车降价优惠最大的车(日系车降价优惠最大的车型)》能对你有所帮助!
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本文概览:日系车中的王牌省油王,油耗仅4.1L,还优惠2.2万,适合家用 喇叭哥点评:从售价上来看,新款雷凌的定价十分合理,堪称一款专为百姓级别打造的豪车。官方指导价在158-128万区...