17.98万起,“油电同价 ”雅阁,拉开了日系反攻的序幕?
燃油版凭借着不到18万的疯狂起售价将合资主流中级车的指导价格打到了历史新低 ，剑指依旧占据绝对多数的传统燃油车市场；而指导价258-288万元的插电混合版则凭借着免购置税和免摇号的政策优势做到了“油电同价 ”甚至“电车低价” ，这还没有算上混动系统所带来的额外动力表现和驾驶质感加分。
从1976年第一代雅阁诞生，到2023年第十一代雅阁来临 ，47年时间里 ，雅阁带来了太多经典之作 。随着技术不断迭代，第十一代雅阁还能带来惊喜吗？答案几乎是肯定的 。5月20日，第十一代雅阁正式上市 ，新车售价区间：198-288万元 ，共推出7款车型。
不止是奇骏，两天前的5月20日 ，广汽本田旗下第十一代雅阁正式上市 ，作为合资品牌在B级车市场的标杆，全新雅阁燃油版售价198万起、插混版售价258万起 ，e：PHEV版本顶配比老款油电混动顶配便宜1000元 ，在外界看来也是以“油电同价 ”对市场回应 。“谁说插混不能和燃油同价 ”，广汽本田执行副总经理李进如是说 。
都搭载本田1.5T+CVT和2.0L+电机的混动车型,选雅阁还是INSPIRE?_百度...
1 、都搭载本田5T+CVT和0L+电机的混动车型 ，建议选择INSPIRE。以下是详细分析：动力系统一致：东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁在动力系统方面高度一致。两者均搭载了代号为L15BR的高功率5T直列四缸涡轮增压发动机 ，最大功率194马力（143千瓦），最大扭矩260牛·米 ，与之相匹配的是CVT无级变速箱 。
2 、从综合方面考虑 ，本田INSPIRE配置要比本田雅阁更为丰富一些 。混动系统本田雅阁和本田INSPIRE搭载的都是一台0升自然吸气发动机配合综合功率输出158千瓦的电池组。本田雅阁的混动系统是满足国V排放标准的，而本田INSPIRE则是满足国VI排放标准的 。在面对即将出台的国VI排放标准来看，本田INSPIRE显然更加具有优势 。
3、025款英仕派（Inspire）和雅阁（Accord）作为本田旗下的中型轿车 ，质量表现均属于同级别优秀水准 ，但具体差异需从以下维度分析： 生产平台与技术共享同源基础：两款车均基于本田最新全球化平台打造，核心部件（如发动机 、变速箱 、底盘结构）技术共享。
混动轿车的首选?广汽本田雅阁锐·混动到底值不值得买
综上所述 ，本田雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动和CR-V锐·混动是本田混动技术中的佼佼者 ，无论是从动力性能、燃油经济性还是驾乘体验方面，都表现出色 ，值得消费者考虑购买 。
雅阁混动版值得购买 ，尤其适合注重油耗 、动力平顺性及日常通勤的用户 。从产品特性来看，雅阁混动版有诸多优势。在动力与油耗方面 ，它搭载0L阿特金森循环发动机+电机的i - MMD混动系统 ，综合功率207马力，扭矩335N·m ，起步敏捷 、加速线性 ，高速动力也充足 。
目前雅阁混合版之类混动车型是否适合购买需结合具体需求判断，整体来看并非绝对推荐，但在特定场景下具备合理性 。
总的来说 ，第十代雅阁锐·混动的这套混动系统表现还是不错的 ，尤其是行驶品质上，不仅兼顾了燃油车的特点 ，还具有一定的燃油经济性 ，官方最低百公里综合油耗为2L，日常正常驾驶也在6个油上下 ，并还将混动中级车的售价拉低到了20万元以内 ，198万入门级车型配置却并不入门，基本满足日常使用需求。
雅阁锐·混动是油电混合动力车型的最新入门级优质选择 。以下是对该车型的详细解析：价格优势：本田将雅阁锐·混动车型的售价拉低至20万以内 ，相较于同级别的凯美瑞双擎（售价将近24万）具有明显的价格优势 。
本田广汽本田雅阁混动怎么样
1、优点方面： 燃油经济性出色 ，相比同级别燃油车能节省不少燃油成本，长期下来能省下一笔可观的费用。 动力表现不错 ，电机与发动机协同工作 ，加速顺畅且响应灵敏，驾驶体验较好。 技术成熟，本田在混动领域耕耘多年 ，雅阁混动版的可靠性较高 。 车内空间较为宽敞 ，能满足日常家用及出行需求 。
2 、十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显，整体偏向家用舒适与燃油经济性 ，但存在部分细节短板。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统 ，综合油耗低至2L/100km左右，市区拥堵路况下优势更明显 ，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本 ，适合日常通勤 。
3 、本田作为知名汽车品牌，其雅阁混动版的可靠性是可信赖的 。虽然所有汽车都可能面临维护问题 ，但本田的耐用性和品质保证了雅阁混动的稳定运行。因此 ，从整体来看，本田雅阁混动版的故障率并不高 。
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希望本篇文章《广汽本田混动雅阁(广本雅阁混动的优缺)》能对你有所帮助！
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