新款丰田“锐志 ”亮相,V6引擎+8AT,了解后,车友:等不及了
新款丰田“锐志 ”在外观设计 、车身尺寸 、内饰配置和动力系统等方面进行了全面升级，凭借V6引擎与8AT变速箱的组合、后轮驱动布局以及经典与现代融合的设计风格 ，成为运动型B级车市场的焦点 ，车友期待值极高 。
020款锐志将采用5升V5升V6两款发动机，传统系统将采用6AT和8AT两款变速箱 ，149kw/234kw分别是发动机最大功率 。对于没有特殊需求的消费者来说 ，这样的动力还是可以的，不管是代步车 ，还是商务接待 ，都比较实用。
从目前了解到的信息来看，新款锐志在动力上将会搭载0L V6引擎 ，该引擎最大功率为167KW ，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱 ，相比此前的6AT ，性能及平顺性上有很大的提升，驱动采用的是前置后驱 ，单从动力来看 ，新款锐志的表现要完胜亚洲龙 。
作为一款后轮驱动车型， 丰田锐志在操控方面丝毫不输马自达6 ，再加6缸发动机的超强性能给人留下了深刻的印象 。虽然锐志在2017年停产了 ，但随着大家对操控感越来越关注，于是丰田又重新亮相了2020款锐志。
据海外媒体透露 ，全新锐志在动力上才是最大的亮点 ，新车入华后将会搭载0L V6引擎，其中它的最大功率为167KW ，最大扭矩达到了293Nm ，匹配的是8AT变速箱，后驱的起步方式让整车加速更为出色，动力组合是完全值得消费者信赖的 ，比亚洲龙更加出色 。
新款丰田锐志,个性的外观,很有运动范,V6发动机,真香
新款丰田锐志 ，定位中型轿车，日本实拍 。外观采用白色涂装 ，前脸采用运动激进的造型 ，中网采用网状的设计，前大灯采用犀利个性的造型内部结构精致 ，LED日间行车灯很有识别度 ，下格栅采用网状的设计，前包围设计运动。
丰田锐志的耐用性被广泛认可 ，其行驶里程可达到70至80万公里 。这款车型由丰田公司精心打造 ，呈现出卓越的运动风范 。从级别上看，丰田锐志属于较高档次的轿车 ，采用了与丰田皇冠相同的设计理念和生产线 ，因此也采用了前置后驱的布局和大排量V6发动机。
新款丰田亚洲龙美版实拍。外观的造型个性又独特，采用非常运动的设计风格，前脸的造型更加有攻击性 ，中网格栅采用黑色的网状设计提升了很强的运动感 ，规整的前大灯造型非常硬朗，LED日间行车灯点亮后很有识别度 ，两侧的导流口设计动感 ，前包围设计运动 。
在舒适性上，锐志V6的发动机非常的安静 ，这点就比0T强太多了 ，尤其是跑高速，长时间高速运行 ，那感觉真的不一样 。如果你喜欢一个安逸的环境 ，那么V6是更好的选择。再说维修保养 。楼上有位朋友说的对，新锐志的发动机和老锐志一模一样 ，市场和售后已经非常成熟 ，保养费用自然便宜得多得多 。
丰田锐志海外曝光!比亚洲龙帅气,后驱V6+8AT,有望下半年上市
而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升，丰田有了复产锐志的想法，前不久在海外发布了最新款的锐志 ，即2020款锐志 ，有望下半年上市，至于全新锐志是否会进入国内市场 ，目前还不能确定。
日前 ，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图 。据悉，新车有望在明年上市 ，预计起步价格在26万元左右 。全新一代 丰田锐志的外观方面 ，采用全新的设计语言，整体造型更趋于年轻运动 ，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计 ，内部采用蜂窝状设计进行填充 。
目前全新丰田锐志已经在日本本土亮相，但并没有入华的计划 ，这对于国内市场来说无疑是一个损失 。
据海外媒体透露 ，全新锐志在动力上才是最大的亮点，新车入华后将会搭载0L V6引擎，其中它的最大功率为167KW ，最大扭矩达到了293Nm ，匹配的是8AT变速箱，后驱的起步方式让整车加速更为出色 ，动力组合是完全值得消费者信赖的 ，比亚洲龙更加出色。
020款锐志将采用5升V5升V6两款发动机，传统系统将采用6AT和8AT两款变速箱 ，149kw/234kw分别是发动机最大功率 。对于没有特殊需求的消费者来说 ，这样的动力还是可以的，不管是代步车 ，还是商务接待 ，都比较实用 。
用料上采用了大量的软性材质和皮革包裹，档次感还是很足的。动力上新车搭载了5L V6自吸发动机 ，并且还配备了一套油电混合 ，传动匹配了8AT变速箱。目前，新一代皇冠已经在日本 、欧洲市场上上市，据悉新车有望明年引入国内市场 ，是不很期待 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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希望本篇文章《锐志新款图片/最新锐志》能对你有所帮助！
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