全新途安L这车怎么样?
1 、三年六万公里途安L用车总结：外观耐看 、空间实用、油耗经济，整体表现令人满意 外观：设计实用 ，耐看性逐步提升空间利用到位：车头长度适中 ，车尾门后伸设计为车内腾出充足空间，虽初期被误认为面包车，但越看越显精致。视觉效果：整体线条简洁流畅 ，车身比例协调 ，符合家庭用车的审美需求 。
2、整体看起来虽然不算特别庞大，但内在容量惊人 。整体风格：德系风格的车身设计使整车看起来更加结实 ，将粗犷的力量感与运动的激情完美结合 ，让途安L更显霸气。空间表现卓越 后备厢空间：途安L的后备厢本身就具有较大的空间，当后排座椅翻折后 ，容积可进一步扩大至1857升。
3 、车型定位与核心需求匹配途安L作为家用MPV ，核心优势在于灵活的空间布局和实用性 。若家庭成员较多（如三代同堂或二胎家庭），拓界版7座是更优选择 ，其第三排座椅可满足短途出行需求 ，且后备箱在七座状态下仍能容纳基础行李 。
4 、途安L的通病主要包括变速箱顿挫、底盘异响 、电子系统故障以及其他一些小毛病。变速箱顿挫：这是途安L较为普遍的一个问题，特别是在2020-2022款车型中 ，超过67%的车主反馈在1-3挡低速行驶时会出现明显顿挫 。尤其在拥堵路段 ，起步时离合器结合不顺畅，导致发动机转速骤升，部分车主反映换挡延迟可达5秒以上 。
新款途安L上市:我觉得我还可以再抢救一下
月3日 ，上汽大众新款途安L上市 ，推出了6款新车型，售价区间为118-148万元 ，与老款车型价格持平 ，并且由于是年度改款车型，外观和内饰基本没有变化 ，主要的变化在于配置上的调整。对于途安的良好印象 ，笔者还是记忆犹新的，在05年左右上汽大众生产途安 ，一汽大众生产开迪 ，也算是彼时MPV界的风云人物 。
大众12万的mpv车型
大众12万的MPV车型主要包括已上市的途安L以及处于概念或宣传阶段的两款新车型，具体信息如下： 大众途安L作为经典老一代MPV ，途安L目前售价12万出头 ，兼具家用与工具车属性 。
这是唐山地区的价格表，最高优惠将近7万元，顶配车型的实际成交价只有166万 ，大众为了销量也是拼了。
符合描述的大众老款商务车可能是2009年的大众途安 。以下从车型特征 、价格区间、设计特点等方面展开分析：车型特征与车龄匹配2009款大众途安为MPV车型 ，车龄约10年（以2023年计算），符合用户对“10年左右”的时间要求 。
大众开迪面包车完全属于MPV架构 ，舒适质感必然会超越国产五菱宏光之类的微面车型。而且这款车一直都提供非常丰富的动力总成 ，最受期待的当然是柴油发动机，全新大众开迪预计依然会搭载很经典的0t柴油发动机 ，极限输出预计可以达到122马力 ，当然这款车也将会提供汽油发动机，完全可以根据消费者的需要来选择 。
高尔夫吕佳 ，官方指导价：188-128万元 ，车型定位为小型MPV 。有三种力量，即：搭载2T直列4缸涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱 ，最大功率85KW，最大扭矩200nm。搭载4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱 ，最大功率110KW ，最大扭矩250Nm。
夏朗 - 作为进口中型MPV，268-338万元 ，5门7座设计 ，以其宽敞空间和灵活座椅布局深受消费者喜爱 。 开迪 （已停售） - 一汽大众的紧凑型MPV，158-176万元 ，车身尺寸适中 ，提供5/7座选择 。
5年以内途安二手车
1 、年以内（2020年-2025年）的二手大众途安车型以2018款为主，价格区间为10万-51万元 ，具体受上牌时间 、里程及地区影响。
2、一般来说 ，车龄不到一年且热门的二手途安，价格约为新车的90%；有一定知名度的 ，约为新车的80%；知名度较低的 ，约为新车的70%，购车前了解新车价格，能帮助判断二手途安的价格是否合理 。
3 、综合考虑 ，我推荐您选择10年的骊威 。二手车的最佳使用年限大约为4至5年 ，而05年的途安已经使用了较长的时间，与新车相比 ，它的性能和结构肯定发生了很大的变化。车体 、变速箱齿轮等内部部件的磨损程度可能已经相当严重 ，尽管外观看起来可能还比较新，但其内部的一些关键机构已经老化 。
4、影响保值率的因素非常多 ，包括品牌 、车型 、市场保有量、质量可靠性、配件价格 、维修简便程度 、车型流通能力等都会影响保值率 。而对于途安来说 ，车型、市场保有量 、配件价格是影响其保值率的主要因素；大众在保养维修方面其配件成本相比其它品牌稍贵，相对来说这在二手车市场对途安的销售具有一定的影响。
5 、动力方面 ，大众途安提供了4T和8T两种发动机选择 ，确保了强劲的动力输出和出色的燃油经济性 。同时，其先进的底盘调校和悬挂系统也为驾驶者带来了卓越的操控性能和稳定性 。对于二手车的购买者来说 ，大众途安的优势在于其卓越的品质和保值率。在市场上 ，途安的表现一直非常出色，其保值率也相对较高 。
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