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【央视新闻客户端】
核心要点
Waymo 周四宣布 ，已开始在Ojai 车型上搭载第六代无人驾驶系统，为员工提供自动驾驶出行服务。该车型基于中国车企吉利旗下车型打造。
通过升级无人驾驶技术 、扩大车队规模 ，Waymo 力求巩固其在美国的领先优势并留住忠实用户 。这家 Alphabet 旗下公司称 ，其第六代 Waymo Driver 系统使用成本更优的零部件，相比前代能更好应对恶劣天气 。
Waymo 工程副总裁萨蒂什?杰亚钱德兰在声明中表示：
“新系统将成为我们下一阶段扩张的核心引擎。 ”
Waymo 将首先在旧金山湾区和洛杉矶为员工及其嘉宾提供 Ojai 车型服务 ，随后逐步拓展至新城市 ，目标是今年晚些时候向公众开放 。
在部署新一代自动驾驶出租车之际，Waymo 正全力扩大其在美国的领先优势，同时在海外测试并规划商业运营 。
目前 ，Waymo 已在美国6 个城市提供完全无人驾驶出租车服务 ，并计划今年在伦敦启动服务。包括亚马逊旗下 Zoox 、特斯拉在内的潜在竞争对手虽在美国测试无人驾驶系统，但尚未大规模推出无人驾驶网约车服务 。
包括百度旗下阿波罗出行、文远知行在内的中国自动驾驶出租车企业 ，海外扩张速度快于 Waymo 。高盛去年 5 月预计 ，到 2030 年全球无人驾驶网约车市场规模有望超过250 亿美元。
Waymo 选择在中国电动车基础上打造美国车队的决定，引发了美国共和党议员的担忧 。
俄亥俄州共和党参议员伯尼?莫雷诺上周在委员会听证会上对 Waymo 安全负责人表示：
“我们正与中国展开竞争 ，但你们似乎在与中国合作 。 ”
发言人桑迪?卡普告诉 CNBC ，Waymo 不会向极氪提供任何自动驾驶核心技术 、传感器数据及乘客信息。这家吉利旗下子公司仅负责提供基础车型，由 Waymo 在美国本土加装自动驾驶系统 。
Waymo 第六代系统还将适配基于现代 Ioniq 5 打造的自动驾驶出租车 。目前使用的捷豹 I-PACE 车型将继续搭载第五代系统。
卡普在邮件中表示：
“多年来我们一直运营混合车队 ，包括从克莱斯勒 Pacifica 的第四代系统切换到捷豹 I-PACE 的第五代系统。”
Ojai 车型造型更方正 ，踏步更低 、车顶更高，与现有捷豹 I-PACE 占地面积相近 。
包含 Waymo 在内的 Alphabet “其他投资 ” 部门 2025 年亏损75.1 亿美元 ，高于 2024 年的 44.4 亿美元 。上周 Waymo 宣布完成由 Alphabet 领投的160 亿美元融资 ，估值达1260 亿美元。
Waymo 自动驾驶出租车目前已落地奥斯汀、旧金山湾区 、凤凰城 、亚特兰大、洛杉矶、迈阿密（1 月上线） 。2026 年计划新增达拉斯 、丹佛 、底特律、休斯顿 、拉斯维加斯 、纳什维尔、奥兰多 、圣安东尼奥 、圣地亚哥、华盛顿，并进军首个国际市场伦敦 。
随着业务扩张，车辆需适应更恶劣天气 ，尤其是美国东北部城市。
该公司自 2024 年公布第六代系统以来 ，已在公共道路测试 。Waymo 表示，得益于激光雷达与雷达升级 ，新系统视觉感知能力优于前代 。
杰亚钱德兰称：
“我们第六代激光雷达充分利用了过去五年行业成本大幅下降的成果 ，尤其是平价激光雷达越来越多地出现在民用车辆上。 ”
其新一代 1700 万像素成像仪被称为汽车视觉技术的突破，能用更少摄像头实现全景感知 。全新自研算法提升了雨雪天气下的表现 。
“能在恶劣天气可靠工作的视觉系统必须保持清洁 ，” 他说 ，“传统车辆摄像头容易被雨滴 、污渍 、冰雪遮挡，而我们的系统配备集成清洁装置 ，确保视野清晰。”
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