国产途观2013款1.8T双驱和全新胜达2.4L四驱哪个更好些
第三，油耗上 ，途观要比胜达省的多的多 ，一个是，胜达排量大于途观8T 。再一个 ，大众的涡轮增压发动机是全世界最省油的了 ，就算是同排量也是大众的省，而且大众变速箱也比现代先进的多的多 ，所以又节约了油耗 。能省30%到40%吧 。
新胜达动力绝对足 ，尤其是老版本7排量的，油耗确实高，百公里15升算是正常的了。新款的新胜达排量下来了点 ，但是动力貌似下降不多 ，这方面途观略弱 。品牌上来穿花扁拘壮饺憋邪铂矛说日韩系的现代确实不如大众，新胜达的知名度也低于途胜 ，以至于很多人见到我的车都说是北京现代的 。
至于进口和不进口的问题 ，我觉得看个人喜好，但就我个人而言 ，不建议购买进口途观 ，虽然进口途观动力超控档次都还不错，但是个头比国产的还小 ，最重要的进口途观的价位和Q5差不多了 ，所以没什么竞争力了。
在动力方面，现代胜达全系搭载0T涡轮增压发动机 ，最大马力可达230匹 ，显示出其强大的性能 。但大众途观L的性能数据同样值得关注，尽管具体信息未在文中提及，但通常大众品牌的车型以其高效和稳定著称 。关于油耗 ，两者都被誉为省油车型 ，但要准确比较，需要查看详细的参数和用户反馈。
全新胜达每10000公里换机油可以吗
1 、现代胜达原厂采用半合成机油 ，型号5W-20 ，更换容量为4L，更换周期为5000公里。品牌推荐：可选购国际品牌壳牌 、美孚和嘉实多；国内品牌长城、昆仑 、统一等 。
2 、现代胜达0T车型在行驶约13万公里后 ，部分车主反映出现了烧机油的现象 ，每行驶2000公里机油便消耗一升 。这不仅增加了养车成本，还埋下了行车安全的隐患。以下是对这一问题的深度解析及终极解决方案 。
3、013款全新胜达发动机大修后 ，如果保养得当 ，一般可以使用5年到10年，或者行驶10万到15万公里左右 。分析说明：使用寿命范围：发动机大修后的使用寿命并非固定不变 ，而是一个相对的范围。这主要取决于后期的维护和保养情况 ，以及驾驶者的驾驶习惯 。
4 、现代胜达工厂采用半合成机油，型号5W-20，更换容量4L ，更换周期5000公里 。品牌推荐：可以选择壳牌 、美孚、嘉实多等国际品牌；国产品牌长城、昆仑 、统一等。现代胜达机油 滤清器 更换教程 提示：换油前 ，应关闭车辆发动机30分钟，粘在气缸壁上的机油应流回油底壳 ，否则会有油渣 。首先拆下发动机罩 。
5 、破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油 ，所以大修发动机是不可持续的 。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受 。尤其是第四代的司有普无损修复产品 ，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁 ，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作 ，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油 ，效果显著。
全新胜达和途观哪个好
1、现代4T最建议买的三款车是：新款途观L 、新汉兰达2025款以及现代全新胜达4。新款途观L以其精致的设计 、宽敞的车内空间和出色的驾驶性能受到了广泛关注 。
2、你好，正如你说的新胜达的外观大气 ，配置丰富 ，而且设计比较人性化，而且还有第三排座椅，驾驶也比较舒适 ，比较实用 ，虽然现代的牌子稍微弱了一点，但是我感觉现代正在崛起 ，也并不是很差 ，而且现代在这个级别的车做的还不错 。
3 、新胜达动力绝对足，尤其是老版本7排量的 ，油耗确实高 ，百公里15升算是正常的了。新款的新胜达排量下来了点，但是动力貌似下降不多 ，这方面途观略弱 。品牌上来说日韩系的现代确实不如大众 ，新胜达的知名度也低于途胜，以至于很多人见到我的车都说是北京现代的 。哈哈 ，必须有个低调的心。
4 、总结下就是想要用的住的车 ，就是途观，更有面子 。质量更好，技术过硬 。如果家口多 ，就选胜达 ，虽然第三排垃圾，但是有总比没有强。这个价位的7座SUV我更推荐道奇酷威和菲亚特菲跃 ，道奇不用说了 ，懂车的都知道，很不错的车 。而菲跃其实就是完全克隆酷威 。不过动力更强内饰更柔和。
全新胜达2.4发动机烧机油吗
大概率就是活塞卡滞导致烧机油 积碳会沉积在活塞的凹槽内 ，导致活塞环粘在一起 ，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住 ”的活塞环大大降低了刮油密封能力 ，另外 ，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流 ，导致机油消耗量的增加 。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损 ，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室 。
胜达烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗 ，并不是你认为不烧就是不烧的 ，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计 。
第三 ，油耗上 ，途观要比胜达省的多的多，一个是 ，胜达排量大于途观8T 。再一个 ，大众的涡轮增压发动机是全世界最省油的了，就算是同排量也是大众的省 ，而且大众变速箱也比现代先进的多的多 ，所以又节约了油耗。能省30%到40%吧 。
综合性好的还是森林人！胜达和翼虎没法和途观还有森林人比都是城市SUV 。途观是车神但是性能和森林人差远了。另外途观最近一直出毛病自然还有脱档共振一直没有解决！途观送火化系统最好别买 。胜达是棒子车就一个外表 。翼虎费油笨重系能绝对不行。唯一就是森林性能可嘉 。
全合成机油推荐你使用全合成SN级别的黑马王汽车机油，经济实惠 ，耐磨性强 ，解决烧机油积碳现象，能跑一万多公里换油，一般一年两换 。
进口现代新胜达跑了32万公里烧机油
1、你这个跑的挺多的 烧机油就是机油窜到燃烧室燃烧了。
2 、烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用 ，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据 。
3 、燃烧室内有大量积碳，使得活塞环粘在一起 ，导致活塞环卡死 ，降低了活塞环刮油密封能力。机油顺着活塞环进入了燃烧室。另外，积碳也会堵塞回油孔 ，机油无法正常回流 ，导致机油消耗量增加 。
4、检查并维护发动机相关部件空气滤清器堵塞或节气门积碳会导致进气不畅，引发动力下降和油耗升高 。建议每1万公里检查空气滤芯 ，每2万公里清洗节气门。火花塞老化或型号不匹配也会增加油耗 ，普通火花塞需3-4万公里更换，铱铂金火花塞可用6-8万公里 。
5 、W-40：针对高里程或特殊工况车辆 。若车辆行驶里程超过7万公里 ，或存在轻微烧机油现象 ，5W-40的高温粘度可增强发动机密封性，缓解机油消耗；若长期高速行驶（如每月超2000公里），其高温抗剪切能力可提供更稳定的保护。机油类型与更换周期全合成机油：化学性质稳定 ，抗高温氧化能力强 ，推荐优先使用 。
6 、新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油 ，基本上可以每1万公里更换一次机油 ，有些甚至可以拖上2万公里 。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶 ”指的是经常在高速公路上行驶 ，很少停停走走。
途观 、翼虎、全新胜达 、森林人,这四款车哪款好?
综合性好的还是森林人！胜达和翼虎没法和途观还有森林人比都是城市SUV 。途观是车神但是性能和森林人差远了 。另外途观最近一直出毛病自然还有脱档共振一直没有解决！途观送火化系统最好别买。胜达是棒子车就一个外表 。翼虎费油笨重系能绝对不行 。唯一就是森林性能可嘉。
建议你选途观。翼虎 新产品上市 ，说实话，谁买谁就是小白鼠 。沃尔沃说实话 ，的确贵 。森林人 ，马自达，呵呵 ，日货 ，中日关系不可调和，不见得什么时候搞个更大的。沃尔沃和途观都是智能全时四驱，貌似途观的四驱技术 ，是德国大众新出来的技术 ，德国人不会让途观把这个四驱技术砸了 。
福特翼虎，新车 ，这个价格区间的配置比较高 ，科技含量也不错，强烈推荐 。斯巴鲁森林人 ，原装进口 ，水平对置发动机，全时四驱 ，也是很不错的一款车 ，缺点就是配件比较贵，维修保养价格不低。CRV4高配 ，CRV的口碑不需要说什么 ，二手车保值率第一的车 。
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希望本篇文章《【全新胜达烧机油的原因,13款胜达烧机油大修有用吗?】》能对你有所帮助！
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本文概览：国产途观2013款1.8T双驱和全新胜达2.4L四驱哪个更好些 第三，油耗上，途观要比胜达省的多的多，一个是，胜达排量大于途观8T 。再一个，大众的涡轮增压发动机是全世界最省油...