福特中国历年销量
1、福特在华总销量（含江铃福特）约127万辆，创历史新高。
2、福特在华销量持续下滑2016 - 2018年 ，福特中国销量从127万辆急剧下滑到75万辆 ，降幅达40.94% 。2019 - 2021年销量分别为57万辆 、60万辆和65万辆，2022年仅剩46万辆 ，市场份额为1% 。今年一季度 ，长安福特销量48万辆，同比下滑268% ，豪华品牌林肯也暂停了前几年的高速增长。
3 、首先我们看看销量 ，长安福特的市场表现堪称断崖式下跌 。2025年全年销量仅94万辆，同比直接腰斩 ，无情跌破汽车行业公认的“10万辆年销生存红线” 。这一数字放在其2016年巅峰期的97万辆面前 ，显得尤为刺眼。从主流品牌阵营滑向边缘位置，长安福特仅用了不到十年时间 。
福克斯宣布停产时间
福特福克斯猎装版的最终停产时间为2025年11月 ，与福克斯全系车型的停产时间一致 。以下是具体说明：停产时间依据福特官方于2024年明确宣布 ，福克斯全系车型（含三厢、两厢及衍生版本）将于2025年11月正式停产，且无后继车型计划。
福特福克斯官方宣布的正式停产时间为2025年11月，但实际最后一辆福克斯已于2023年11月15日下线 。官方停产计划与实际生产终止的差异福特官方公布的停产时间节点为2025年11月 ，这一时间主要基于品牌战略调整的长期规划 。作为紧凑型运动轿车市场的经典车型 ，福克斯曾凭借操控性能和运动化设计占据重要市场份额。
福特福克斯将于2025年11月正式停产，且无直接继任车型 。这一决策是福特战略重心转向高利润越野及电动化车型的重要标志 ，标志着这款全球畅销超20年的经典紧凑型轿车正式退出历史舞台 。
福特福克斯于2025年11月正式停产 ，这是其全球生产的终点节点。
福特福克斯国内退市时间
福特福克斯国内退市时间为2023年，这是福特汽车根据国内市场需求变化 、产品战略调整等因素做出的决策 ，标志着该经典车型正式退出中国市场。退市背景与原因 市场需求变化：国内消费者对紧凑型轿车的需求逐渐向新能源车型 、大空间SUV倾斜 ，传统燃油紧凑型车市场份额持续萎缩，福克斯的销量表现不佳 。
福特福克斯猎装版的最终停产时间为2025年11月 ，与福克斯全系车型的停产时间一致 。以下是具体说明：停产时间依据福特官方于2024年明确宣布 ，福克斯全系车型（含三厢、两厢及衍生版本）将于2025年11月正式停产，且无后继车型计划。
“所谓真正的告别 ，没有长亭古道 ，没有劝君更尽一杯酒，也许就是在这样一个午后，有些东西就留在回忆里” ，在汽车的世界里 ，用这段话形容福特福克斯再恰当不过 。今年一季度，许多消费者突然发现福克斯在各地展厅里悄然退场 ，而当时 ，不过距福克斯换回四缸发动机不到一年时间 。
全新福克斯是指2015款新福克斯，是MK3的中期改款车型（也就是在2012新福克斯的基础上改款） ，于2015年7月30日上市。2015款新福克斯上市后 ，2012款新福克斯将会停产退市 。
具体销量好不好，还需要一两个月的时间观察 。 进入福克斯猎装版车内 ，最引人注目的就是福克斯系列首次配上了13寸大屏。2020款福克斯用的8寸屏 ，而最新的2021款福克斯全部换装了13寸大屏（除了丐版外） 。内饰的细腻程度也比2020款上了一个台阶，整体设计看起来和锐际高度相似 。
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本文概览：福特中国历年销量 1、福特在华总销量（含江铃福特）约127万辆，创历史新高。2、福特在华销量持续下滑2016 - 2018年，福特中国销量从127万辆急剧下滑到75万辆，降幅达...