奥迪Q5车主,深度试驾奔驰GLC对比感受!
1 、品牌与市场定位奔驰GLC与奥迪Q5均属豪华中型SUV ,直接对标竞争。奔驰GLC强调“豪华与运动兼容 ”,提供标轴、长轴及轿跑版本,覆盖378万至588万元价格区间;奥迪Q5则侧重“科技与实用性” ,国产Q5L起售价更具亲和力,且2026年最新款进一步强化了油电混动布局 。
2、模式后,油门反应又灵敏的有点“神经质” ,轻轻碰一下油门,车就往前弹跳一下,反差太大了 ,相比之下Q5的动力响应我更喜欢。底盘舒适度方面glc的滤震更出色,颠簸路段不会像Q5那么生硬,我想也得益于更加柔软的座椅。在滤整这方面我觉得德国车差不多都是这种感觉吧 。
3 、驾驶操控感受Q5L转向更“跟脚 ”,刹车线性度佳(无GLC前半段偏软的问题) ,适合城市通勤;GLC侧重豪华感,操控调校更偏向舒适但缺乏运动感。使用成本与可靠性 养护成本差异GLC作为奔驰车型,后期保养、维修费用(如配件、工时)比Q5L高20%-30% ,且混动版本(部分地区)电池更换成本较高。
4 、奔驰GLC:偏向舒适性,悬挂较软,高速过弯时侧倾略明显 ,但直线行驶稳定性较好,适合长途巡航 。奥迪Q5:底盘调校更运动化,悬挂支撑性更强 ,高速变道或过弯时车身姿态更稳,操控精准性稍胜一筹。四驱系统:GLC 4MATIC:采用全时四驱,雨雪路面抓地力优秀 ,但偏重前驱的设定在急加速时可能轻微影响循迹性。
5、奔驰GLC和奥迪Q5都是中型豪华SUV,空间表现是购车时的重要考量因素 。

试驾评测全新奥迪Q5L
奥迪Q5L上市初期销量不佳,最主要的原因是动力系统被大众误解为“减配”。原先Q5的动力系统为托森全时四驱搭配8AT变速箱,而Q5L采用的是电控多片离合器的分时四驱搭配7DCT变速箱。
奥迪Q5L第三代EA888 0T发动机 ,其中低功率版机型最大功率190马力,高功率版达252马力,扭矩为同级别领先的370牛米。传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱 ,由于增加了离心摆的双质量飞轮,有效的抑制了引擎低转下的振动和噪音,低扭运转更为流畅 。
全新奥迪Q5L搭载华为智驾与五代EA888发动机的综合实力突出 ,是传统豪华燃油SUV智能化升级的典型代表,在智能驾驶、动力性能 、座舱体验三方面实现突破,但也存在部分待验证的短板。
Q5L作为换代车型 ,换用的这套多片离合器 quattro Ultra 四轮驱动系统上市之初备受争议。后来在奥迪各项试驾活动的宣传和车主实际体验后,quattro Ultra的智能和高超的油耗控制水准就逐渐被大家所接受了,当然 ,极限情况下的脱困能力肯定没有原来的机械式quattro那么好 。
关于试驾,很多人更在意的是一款车的动态表现,目前2020款奥迪Q5L已经上市,新车将继续提供2种不同调校的0TFSI发动机 ,说实话,我倒是希望有一天Q5L能推出0T车型,这两款车的最大功率分别为190马力和252马力。传动方面 ,新车将继续匹配7速双离合变速箱,并标配quattro四驱系统。
BBA中的“性价比之王 ”,深度体验奥迪Q5L
1、目光回到现在,海外已经发布了中期改款Q5 ,BBA中征战良久的奥迪Q5L产品力面对后来居上的竞争对手们开始显得力不从心 。
2、预算30万内,追求豪华品牌:以合资SUV的价格享受BBA的标与配置,适合面子与实用性兼顾的消费者。注重空间与安全配置:家庭用户或经常多人出行场景 ,Q5L的空间和安全配置优势明显。对动力要求不高:以城市通勤为主,对加速性能不敏感的用户,Q5L的动力表现足够 。
3、这大屏略显山寨 ,看着跟路边小店后改的似的。空间,那更是没得说。以前还有人说Q5就是给小三开的车,那可就大错特错了 。虽然外观看着比较小巧,但是内部空间是真的不小 ,无论是后排还是后备箱,都没让人失望。最起码是令我满意了。右后方45度。再一个方面就是大家最关心的油耗问题了 。
4 、首先是选车,在2019年初我就有换车的想法 ,目标就是豪华品牌中型SUV,在一线BBA的GLC、XQ5L,二线的凯迪拉克XT5 ,沃尔沃XC60这5个之间做选择。于是各4S店都转了好几次,也频频登录汽车之家做“功课预习”。
试驾奥迪Q5L:40多万买豪华SUV,这辆中型SUV却低调得刚刚好
而今天试驾的这款奥迪Q5L算是40多万豪华SUV里面不可忽视的存在,但是相比同价位车型 ,奥迪Q5L真的不能算是最完美的存在 。尤其是价格40万左右,却拥有一副低调的外观,也让很多消费者犹豫不决。不过我个人却觉得这辆中型SUV却低调得刚刚好 ,更适合大众。
在40万预算下,奥迪Q5L仍值得购买,尤其在品牌均衡性、空间实用性 、科技配置和机械素质方面表现突出,适合追求全面性能且不偏好单一特性的消费者 。
虽然这一代宝马X3实际尺寸不及新奥迪Q5L ,但在乘坐体验方面,它的后排乘坐感受也比较舒适。78米的体验者在这一代宝马X3后排腿部空间达到2拳多,而且其头部的空间也有1拳的余量。值得一提的是 ,这一代宝马X3的储物空间方面的表现也比较令人满意 。
至少相比之下,奥迪Q5L没有那么多争议。其实从我个人的角度来说,如果花40万左右买家用SUV ,我还真的不建议大家选择七座版奔驰GLB,反而建议选择奥迪Q5L。当然,有一种情况除外 ,那就是你迫切的需求一辆7座SUV的情况下,只有5座版的奥迪Q5L的确是力不从心 。
国产之后的Q5L Sportback,不仅尺寸相比同级另外两位对手更大 ,售价也比对手更有优势,那么除了尺寸和价格,Q5L Sportback的综合实力能否制霸同级呢?近日,我们在成都就与这款定位运动豪华SUV的奥迪Q5L Sportback来了一场用精致装扮生活的邂逅。
谈一谈我的爱车奥迪Q5L的用车感受和车身配置!
用车。 (1)顿挫:3降2 ,2降1的时候会出现,尤其是收油门且不踩刹车的时候,变速箱设置习惯在2挡 ,在1挡停留时间短,好处是减少了低速时候12挡之间的换挡顿挫,坏处是低速时候提速无力 ,尝试过在2挡时候拨片降1挡,立马感受提速有力,牵引力变大。日常行驶 ,如果不刻意感受,双离合的顿挫感觉调教的已经很好了 。
总的来说,我对奥迪Q5L的整体表现非常满意。无论是外观设计、内饰配置、价格优惠还是油耗与动力表现 ,都符合我的预期和需求。希望这款车型能够继续为我带来舒适 、便捷的驾驶体验 。
车辆性能与配置 动力表现:奥迪Q5L典藏版搭载了高性能的发动机,提供了充沛的动力输出,无论是城市驾驶还是高速巡航,都能轻松应对。操控性能:得益于奥迪先进的底盘调校和四驱系统 ,Q5L典藏版在操控性能上表现出色,能够带来稳定而舒适的驾驶体验。
奥迪Q5L的质量可靠性处于中等偏上水平 。 发动机方面,其搭载的0T涡轮增压发动机技术成熟 ,在众多车型上广泛应用,经过了市场的检验,只要按时保养 ,一般不会出现大的故障。比如正常的机油更换、空气滤清器等部件的定期维护,能有效保障发动机的稳定运行。
奥迪Q5L有其独特的优缺点 。优点方面,外观时尚大气 ,车身线条流畅,前脸的六边形进气格栅搭配犀利大灯,很有辨识度。内饰豪华感十足 ,采用大量高品质材料,做工精细,座椅舒适且包裹性好。动力表现不错,0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱 ,加速平稳且换挡迅速,能满足日常驾驶和一些激烈驾驶需求 。
在奥迪Q5L的八款车型中,入门级车型确实具备较高的性价比 ,可认为是性价比最高的选择。具体原因如下:价格与配置提升的平衡:新款奥迪Q5L入门级版本比老款贵了1万元,但新增配置完全对得起这一差价。
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