10年的途观,二手车商售价7.3万,值得入手吗?
1 、010款的途观8四驱车型值得入手 ，但需在考虑车况和价格等因素后做出决定 。以下是具体分析：性能表现：2010款大众途观8四驱车型拥有强劲的动力表现和稳定的性能 ，能够满足日常驾驶需求 。其耐用的外观设计和精良的工艺品质也使得这款车型经得起岁月的考验。
2 、如果车况良好，手续齐全 ，价格适中 ，对于8年车龄的途观四驱旗舰导航版，我个人认为还是值得考虑的 。尽管途观的热度不如以往 ，但其动力参数为118千瓦和280牛米 ，这相当于一款主流的4升自然吸气发动机，使其在城市SUV类别中表现出色 。途观的8TSI发动机足以应对日常需求，而0Tsi发动机则能提供额外的动力支持。
3、对于2013年的二手途观 ，是否值得入手需要综合考虑以下几个方面：车辆状况：保养情况：确保车辆保养良好 ，无重大事故记录 。这是购买二手车时最为关键的因素，直接影响车辆的使用寿命和性能 。磨损程度：考虑到车辆已经使用了近十年 ，需要检查其磨损程度 ，包括车身 、内饰 、发动机、底盘等部件的磨损情况。
10万买辆8年的大众途观值不值?网友:二代EA888,会烧机油哦!
第一代途观--2010年3月国内上市售198-30.98万，最高加价5万。大众途观国产之后 ，不仅车身轴距大幅加长 、车型更加丰富 ，售价也降到了一个比较的合理的范围 。正是因为如此，大众途观开启了长达5年之久的加价之路 ，加价3万已经成为常态 ，最高加价甚至已经达到了5万 。
二代EA888烧机油的普遍性通病属性：烧机油是第一代 、第二代EA888发动机的典型缺陷，其设计结构导致机油容易进入燃烧室参与燃烧。
实际表现早期型号（二代EA888）：烧机油问题较普遍 ，尤其里程超过8万公里后更明显 。三代及后续型号（如8T/0T Gen3）：投诉量显著减少 ，但仍有少数用户反馈机油消耗偏高（约每5000公里消耗0.5L内，属正常范围） 。最新版本（2017年后部分车型）：进一步优化，烧机油现象已接近同级平均水平。
有实际案例显示 ，一辆13或14年的大众途观0T二手车 ，原里程约18万公里，接手后两年多猛增15万公里 ，发动机问题频出但依然强劲且省油 ，总里程近40万公里，充分证明了其耐用性 。
二代EA888烧机油的临时解决方案若已购买搭载二代EA888的车型 ，可通过以下措施缓解问题：更换活塞环：针对密封性差的部件进行升级 ，需专业维修机构操作 。选择合适粘度机油：严格遵循说明书推荐型号，避免因粘度不当加剧烧机油。
活塞油环设计优化 二代EA888发动机早期采用的是组合油环 ，这种油环有一个很大的缺点是回油孔容易被积碳堵塞 。一旦堵塞回油孔 ，由于机油无法被油环刮下，流入油底壳 ，所以机油将会进入燃烧室燃烧 ，从而机油耗将变得非常高 。这种情况一般出现在长里程的车上，比如超过10万公里的车上。
十年老途观用车心得
1、虽然这款车已经使用了十年，但我依然觉得它非常大气威武 。作为经典车型 ，它一直感觉不到过时 。虽然很想换新车 ，但考虑到贬值太大，感觉心理接受不了 ，所以这款老途观就先用着。毕竟它陪伴我度过了很多难忘的时光 ，也给我带来了很多便利和快乐。总的来说，这款老途观是一款非常不错的车 。虽然有些小遗憾 ，但整体来说它的表现还是让我非常满意的 。
2、驾驶感受稳定舒适 在驾驶感受方面 ，途观的厚重底盘和精准操控给我留下了深刻的印象。无论是在拥堵的城市道路还是开阔的高速公路，途观都能提供稳定而舒适的驾驶体验 。过弯支撑性足 ，坎坷路段滤震效果好 ，这些都得益于途观优秀的底盘调教和悬挂系统 。这样的驾驶感受让我对途观更加信赖和喜爱。
3 、0年途观0四驱车型值得考虑购买，且途观0T采用的是全时四驱系统 。以下是关于该车型的一些关键点：全时四驱系统：全时四驱系统能够保证所有车轮都得到动力驱动 ，提升在各种路况下的牵引力 ，特别是在湿滑和冬季条件下 。
价格一“卷 ”到底,16.99万的途观L真的太香了!
一个升级了发动机还有那么多配置，你猜指导价会贵多少？只有800块！而且，在现在也就是8月份 ，还有一系列夸张的官方优惠：厂商指导价198万起 ，8月限时直降只要199万元起。这还没完！还能享受至高5年0利率 、至高 8000 元置换本品或增购补贴 。
虽然两车都搭载了大众全新5T EVO II净效发动机，但实际体验中途观L要比探岳省油 ，官方信息也是如此 。途观L WLTC百公里油耗仅为6L ，而探岳的百公里油耗则为7L，还是有一定差距的。
我们家一直以来都是大众的忠实客户 ，早在零几年 ，家里就有一辆大众桑塔纳，它的质量非常好 ，几乎没有出过什么大问题 。 最近 ，我在挑选新车时，发现了上汽大众的途观L 2024款 ，起步价仅为199万元 ，并且有至高5年0利率的政策 。此外，它还被评为20万以上中型SUV用户满意度第一的车型。
上汽大众途观L凭借空间、技术 、销量等多方面优势，成为合资SUV性价比之王 ，其制胜之道主要体现在以下几个方面：造型空间优势显著经典外观辨识度高：2024款途观L延续经典样式 ，R-line专属运动风格包围套件贴合年轻群体审美。
大众途观L是一款备受关注的SUV车型，尺寸达到了中型SUV的级别 ，品牌力强 ，空间宽敞，动力强劲 ，油耗低 ，口碑良好 。今年6月推出的300TSI（5T）车型动力输出水平与老款8T相当，油耗可能还更低 。目前上汽大众推出优惠活动 ，优惠指导价格199万元。
途观为什么被誉为神车
1 、【太平洋汽车网】途观神车的名号由来已久 ，主要是由于其当时在国内市场中火爆的销量，一度造成了加价都难以购到的情况 ，甚至部分地方出来加价难求的状况 ，所以很多车便有车迷称途观为神车 。外观上，新款大众途观采用了大众最新的家族式设计语言，倒梯形格栅、全新造型LED大灯 ，比起现款更具科幻时尚感 。
2 、外观上途观前脸是浓郁的大众家族风格 ，在颜值上市十分不错的，协调匀称的比例给人稳健的感觉。
3 、途观神车的名号由来已久主要是由于其当时在国内市场中火爆的销量一度造成了加价都难以购到的情况甚至部分地方出来加价难求的状况所以很多车便有车迷称途观为神车 。以下是关于大众途观的相关介绍：外观方面：新款大众途观采用了大众最新的家族式设计语言倒梯形格栅、全新造型LED大灯比起现款更具科幻时尚感 。
4 、神车：一般泛指又贵又不愁卖 ，而且还要加价 ，一般人根本买不到，众多苦逼车友不得不含泪加价 ，且需无尽痛苦等待 ，折磨至近乎神经病才能有机会买到的车，简称“神车 ” ，也就是神经病才能等得起的车。
5 、神车指的是大众途观 。大众途观因其出色的性能、时尚的外观以及良好的口碑 ，被广大消费者所喜爱，被称为“神车” 。以下是关于大众途观的 性能表现：大众途观拥有卓越的动力性能和操控性能。其搭载的发动机提供了强劲的动力输出 ，配合先进的变速器 ，使得驾驶过程中动力衔接顺畅，加速稳定 。
6 、一提起大众，很多人对此赞不绝口 ，因为其车型万里挑一 ，堪称神车 。凭借这优秀的口碑，大众实现了款款爆款的目标 ，途观l也是其中的一员。在中国 ，途观l被认为是一款高大上的车型，或许只有成功人士才能开得起。它拥有成熟稳重的风格设计 ，价格在20多万 ，因此被赋予了神话般的地位 。
途观为什么那么贵
1 、综上所述，途观L比帕萨特贵的原因是多方面的 ，包括车型定位与空间优势、更丰富的配置与内饰、出色的动力与驾驶体验以及新能源版本的价格差异等 。然而 ，具体价格还会受到市场供需 、地区差异 、优惠政策等多种因素的影响。
2、配置不同 、动力不同 。配置不同：途观L300的配置基础，价格低 ，途观L330的价格高 ，配置更加高级 。动力不同：途观L300搭载的是0T低功率发动机，最大功率为186马力；途观L330搭载的是0T高功率发动机，最大功率为220马力。
3 、探岳利用配置更低一些 。探岳利用配置更低的车型 ，拉低了入门价 ，途观L有大一号的尺寸和空间，还准备了七座 ，所以途观比探岳贵 。大众途观是一款上海大众生产的汽车 ，于2010年3月26日公布价格。
4、问题二：为什么途观卖这么贵 他这个牌子本来就比较好呀，而且 ，低配也是这么贵 ，就是因为它这个牌子，而且和质量都是要比其他牌子好很多 ，所以他没办法降低这个成本 ，所以说相对来说也是贵些的 。问题三：途观为什么那么贵 大众首款国产suv，出来快两年了 ，现在新款也快出了 ，老款还在加价 。
5 、神车：一般泛指又贵又不愁卖，而且还要加价，一般人根本买不到 ，众多苦逼车友不得不含泪加价 ，且需无尽痛苦等待，折磨至近乎神经病才能有机会买到的车 ，简称“神车 ” ，也就是神经病才能等得起的车。
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希望本篇文章《为什么老款途观那么贵/老途观为什么这么重》能对你有所帮助！
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本文概览：10年的途观,二手车商售价7.3万,值得入手吗? 1、010款的途观8四驱车型值得入手，但需在考虑车况和价格等因素后做出决定。以下是具体分析：性能表现：2010款大众途观8四驱...