东风ex1为什么这么便宜?
1 、东风ex1便宜的原因有两点 ,一是定位,从开始做这款汽车的时候定位比较亲民,走的是经济实惠的路线,二是因为颜值 ,一款车能让人眼前一亮,那就是相当于成功了一半。
2、价格优势 东风EX1的售价区间为57万~67万元,在当前新能源车企普遍面临上游原材料疯涨、多家车企进行二次涨价的背景下 ,这个售价可谓是业界良心 。对于网约车司机来说,这样的价格区间既不会造成过大的购车压力,又能在保证车辆性能的基础上 ,实现较高的性价比。
3、若购车预算在5万左右,东风新能源EX1是值得考虑的选项,尤其在续航 、空间和实用性方面表现突出 ,但需结合个人对配置和品牌的需求综合判断。
4、颜值低东风新能源EX1的车身外观设计比较圆润,从侧面看底盘离地间隙比较高,但是由于车身短小 ,所以整车看起来会显得有点比例失调,另外轮胎上方的挡泥板以及门把手看起来十分廉价,不符合大众审美。
5、这一点在国内市场的纯电代步车型上可谓极其罕见,而做到这一切的前提下 ,东风EX1的价格真的仅需57万元起 。动力方面,新车搭载一台永磁同步电机,采用电池容量为28kWh的三元锂电池 ,电机最大功率33kW,峰值扭矩125N·m,官方显示其NEDC综合续航里程为301km。
“亲民 ”SUV来了!续航301公里,仅售4万多,还买宏光MINI
续航能力:EX1全系续航301公里 ,远超宏光MINI EV的120公里(低配版)和170公里(高配版)。对于需要长途通勤或偶尔出游的用户,EX1的续航更实用,能减少充电频率 。空间与实用性:EX1为五座SUV ,长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距2423mm,乘坐空间和储物能力优于宏光MINI EV(四座微型车)。
产品力对比:奔奔E-Star全面补齐宏光MINIEV短板续航里程:宏光MINIEV续航仅120km/170km ,奔奔E-Star达到301km(NEDC工况),可满足跨城往返需求(如100km半径出行),减少充电频率。
五菱宏光MINIEV:2024款 215km青春版 。这款车的售价为08万,续航里程达到了215公里。作为微型电动车 ,五菱宏光MINIEV在市场上的表现一直不错,其小巧的车身和实惠的价格深受消费者喜爱。长安LUMIN:2024款 205km橙风版 。这款车的售价为29万,同时还有其他续航版本可供选择 ,最高可达301公里。
五菱宏光MINIEV价格亲民,起售价基本在四万以内。小巧灵活,停车方便 。它的优点是用车成本低 ,电费远比油费便宜。而且外观可爱,很受年轻人喜爱。缺点是续航里程相对较短,一般在120-170公里左右 ,不太适合长途出行。车内空间也不算宽敞,满载时会有些拥挤 。长安Lumin外观精致,有多种颜色可选。
五菱宏光MINIEV四门版电池最高续航里程为301公里 ,具体分析如下: 续航里程差异与电池配置五菱宏光MINIEV四门版根据车型配置不同,续航里程存在显著差异。其中,301km臻享+款搭载21千瓦时(kWh)的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程最高可达301公里 。

东风新能源ex1致命缺点
EX1这款车优缺点都很明显 ,只是出现了有的人无法接受的缺点,所以有时候不建议。先说电动车最重要的续航,网上很多人吐槽说东风EX1续航严重虚标 ,笔者特意翻了一下官网的参数表,在看到“NEDC综合工况续航里程”这几个字之后,我甚至都不想看后面写的具体数字是多少了 ,因为用NEDC标准就已经意味着EX1的实际续航与标称续航差很远。
东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足 、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题 。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点,但其优点也同样的明显,比较直观的就是其机械素质 ,并且空间表现也相当不错。
质量稳定性较差:东风EX1在质量方面存在不稳定性,这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题,给车主带来不便和额外的维修成本。续航严重虚标:虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km ,但实际续航只有250公里左右,在冬天甚至更短,仅有200公里左右的续航 。
动力储备不足东风新能源EX1的电机只有45匹马力,0-60km/h的加速还是会有一定的推背感 ,但是超过这个速度之后就会明显感觉到动力疲软,而且这台车的最高时速也仅有100km/h,如果是在高速上超车会相当吃力。
此外 ,就有人从车质网当中找出了此前关于东风ex1的相关投诉。其中就有涉及续航里程不足 、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题,至此也就引起了事件的发酵 。 虽然东风ex1此次暴露了不少缺点,但其优点也同样的明显 ,比较直观的就是其机械素质,并且空间表现也相当不错。
东风ex1为什么不建议购买
1 、不建议购买东风EX1的主要原因有以下几点:质量稳定性较差:东风EX1在质量方面存在不稳定性,这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题 ,给车主带来不便和额外的维修成本。续航严重虚标:虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km,但实际续航只有250公里左右,在冬天甚至更短 ,仅有200公里左右的续航。
2、EX1这款车优缺点都很明显,只是出现了有的人无法接受的缺点,所以有时候不建议 。
3、东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足 、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点,但其优点也同样的明显 ,比较直观的就是其机械素质,并且空间表现也相当不错。
4、新款东风EV EX1 PRO产品力一般,在同级别车型中缺乏突出优势 ,且存在一些质量问题和投诉情况,消费者购买需谨慎 。 以下是对其产品力的详细分析:外观设计:整体风格延续现款,虎耀版采用运动化熏黑配色 ,封闭式进气格栅搭配飞翼状银色饰条,增强整体性。
5 、东风新能源ex1为什么停产 比较直观的问题就是没有人买,销量不佳就会导致生产线经营困难 ,那么入不敷出最终自然就会停产。至于为什么少人买,比较直观的就是它撞脸雷诺e,不论外观造型 ,还是内饰都高度相似 。
6、并没有,东风EX1新能源车上市至今也没有出现过重大事故或通病,而根据车质网的投诉数据来看,2022款东风新能源EX1只有5例质量投诉 ,分别是4例车身附件及电器、1例刹车失灵,投诉最多的服务问题反而是提不到车,所以东风EX1不会让车主太闹心。
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