菲亚特菲翔1.4t怎么样
菲亚特菲翔4t自动挡变速箱整体表现存在明显优缺点，需谨慎评估其可靠性及使用成本。该车型配备的派瑞品牌干式双离合器自动变速器（DCT）在技术特性与实际使用中呈现两极分化，具体分析如下：核心优势：传动效率与驾驶体验 干式双离合变速箱通过两组离合器交替工作实现快速换挡 ，换挡速度接近手动挡水平 ，且传动效率高于传统AT变速箱 。
菲亚特菲翔4T自动挡车型搭载的双离合变速箱（DCT）在可靠性、换挡体验及后期维护方面存在一定争议，整体表现需结合具体年份和使用场景判断 。
菲亚特菲翔4T是一款值得考虑的车型 ，具有出色的动力性能、经济性和舒适感 ，但操控性方面存在一定局限性。以下是具体分析：动力性能强劲：菲亚特菲翔4T搭载的4T发动机动力充沛，加速迅猛 ，能在7秒左右提供明显的动力输出 。相比竞争对手 ，菲翔在动力上并不逊色，甚至在某些方面表现更佳 。
菲亚特菲翔2014款配置参数
菲亚特菲翔2014款 ，一款定位为紧凑型的车型 ，搭载了4L涡轮增压发动机，其最大功率达到了88kW。这款车型于2014年正式上市 ，市场指导价为148万元 。特别值得关注的是 ，它配备了手动变速器，并提供了劲享版供消费者选择 。
这款车型的基本参数包括：2014款菲翔4T手动劲享版，由广汽菲亚特生产的厂商指导价为148万人民币。！-- 菲翔搭载了两款涡轮增压发动机 ，分别为低功率和高功率版本 。其中 ，低功率发动机的最大马力达到120马力！--，最大扭矩为206牛米！-- ，表现出良好的性能 。
改款调整幅度小 ，诚意不足动力系统未升级：菲翔和致悦改款后动力系统没有变化，仍采用4T高低功率发动机匹配5MT手动变速箱和7DCT双离合变速箱。其中4T发动机高低功率版本分别为150Ps + 230Nm和120Ps + 206Nm ，很多车主对这套动力系统褒贬不一 。
菲翔二手车建议购买吗
综上所述 ，二手菲亚特菲翔在外观 、动力和内饰配置等方面表现优秀，但购买时需谨慎考虑车况 、保养和试驾等因素 。
年的菲亚特菲翔二手车购买需谨慎考虑。以下是几个需要考虑的关键因素：维修和保养不便：由于菲亚特菲翔的保有量相对较少 ，可能导致维修和保养变得非常不便 ，增加了潜在的维修成本。保值性不理想：菲亚特菲翔在二手市场的保值性并不理想，这可能会成为购车时的一大顾虑 。
购买建议适合人群：预算有限、追求配置丰富性 、接受冷门车型且无频繁换车计划的消费者 。避坑提示：优先选择车况良好的二手高配车型（如4T自动挡带天窗 、电动座椅版本） ，避免购买事故车或里程过高的车辆；购车前需确认当地维修保养资源是否充足。
二手菲亚特菲翔不能买 ，因为菲亚特菲翔技术老旧，售后维修不方便，保值性也不好 。此外 ，该车型保有量少 ，维修保养成本高，不便利 。虽然有人认为二手车价格相对较低 ，但菲亚特汽车公司成立时间不长 ，品牌知名度不高，消费者对其需求不高 ，导致停产。因此 ，现在不适合开车也不适合卖 。
菲亚特菲翔1.4t自动挡变速箱怎么样
菲亚特菲翔4t自动挡变速箱整体表现存在明显优缺点，需谨慎评估其可靠性及使用成本 。该车型配备的派瑞品牌干式双离合器自动变速器（DCT）在技术特性与实际使用中呈现两极分化 ，具体分析如下：核心优势：传动效率与驾驶体验 干式双离合变速箱通过两组离合器交替工作实现快速换挡 ，换挡速度接近手动挡水平，且传动效率高于传统AT变速箱。
菲亚特菲翔4T自动挡车型搭载的双离合变速箱（DCT）在可靠性、换挡体验及后期维护方面存在一定争议 ，整体表现需结合具体年份和使用场景判断 。
同时 ，它还具有更高的效率和更快的响应速度，使驾驶更加顺畅 。先进控制技术：在菲亚特菲翔4T车型中，派瑞的干式双离合器自动变速器采用了先进的控制技术 ，能够实现更快速 、更平滑的换挡 ，同时还具有更高的可靠性和更长的使用寿命。
其价格相对亲民，尤其是二手高配车型（如4T自动挡） ，若车况良好 ，性价比优势明显 。动力与安全性能可靠：搭载4T涡轮增压发动机，动力输出高效 ，匹配6速双离合变速箱 ，换挡平顺性满足日常需求 。车身结构采用高强度钢材，安全性能经得起考验 ，符合主流安全标准。
2014款菲亚特菲翔的发动机怎么样
这款车型的基本参数包括：2014款菲翔4T手动劲享版 ，由广汽菲亚特生产的厂商指导价为148万人民币。！-- 菲翔搭载了两款涡轮增压发动机，分别为低功率和高功率版本 。其中 ，低功率发动机的最大马力达到120马力！-- ，最大扭矩为206牛米！--，表现出良好的性能 。
菲亚特菲翔2014款，一款定位为紧凑型的车型 ，搭载了4L涡轮增压发动机 ，其最大功率达到了88kW。这款车型于2014年正式上市，市场指导价为148万元 。特别值得关注的是 ，它配备了手动变速器 ，并提供了劲享版供消费者选择 。
菲亚特的发动机4T 由于菲亚特国产新车的遮遮掩掩，暂时还真不知道最终的发动机是何种类型 ，到底带不带MultiAir技术？但以中国消费者的悲催命运 ，菲亚特再怎么厚道，个人估计九成九的可能是不带。MultiAir估计暂时不用想了 。但如果菲亚特真如传言所说 ，要将国产新车反哺欧洲 ，后期会有的 。
jeep指南者变速箱问题,指南者变速箱召回事件
由于安装支架的设计问题，召回范围内的部分车辆在安装变速器控制模块后 ，暴露在支架的外部应力下 ，导致变速器控制模块内部芯片损坏并发生故障，可能导致车辆在行驶过程中意外切换到空档或发动机熄火，存在安全隐患。
此次召回范畴内一部分车辆因为安_支架设计难题 ，变速箱控制模块安_后 ，遭受支撑架的外界地应力，造成变速箱控制模块_部集成ic毁坏而出现常见故障 ，很有可能导致车辆行车中出现意外转换到空档或熄火 ，存有安全风险 。
国产指南者（Jeep品牌）的典型通病主要集中在以下方面：变速箱顿挫与异响2014-2017年款搭载干式双离合变速箱的车型，在低速行驶时顿挫感明显 ，换挡逻辑混乱 ，伴随“咔咔”异响，尤其在拥堵路况下易触发过热保护 。2018年后改款换装9AT变速箱后平顺性显著改善 ，但仍有少数车主反馈偶发换挡延迟问题。
Jeep指南者：菲亚特集团的C725干式变速箱因故障率高而臭名昭著 ，让二手车商头疼，传祺GS4曾因使用该变速箱差点凉凉 ，换成爱信6AT后才恢复元气 。Jeep旗下指南者仍使用这款干式双离合变速箱 ，因变速箱质量问题，销量跌到谷底，即便价格一跌再跌 ，也鲜有人问津 。
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