理想汽车,又道歉了?
1 、是的，理想汽车因MEGA路试车辆的不当驾驶行为公开致歉了 。具体事件及后续处理如下：事件经过：12月3日 ，有博主发文称其朋友驾驶特斯拉Model 3进入隧道时 ，偶遇理想MEGA路试车辆 。在即将出隧道时，理想MEGA路试车实施实线变道，阻挡了视频拍摄车辆 ，所幸未造成事故。
2 、理想汽车随即向医施德发送律师函 ，要求停止侵权。7月3日，医施德工作人员周某某联系理想汽车法务部 ，提出借此事营销炒作的方案 ，被理想汽车拒绝 。
3、理想汽车诉求 要求删除争议视频，并提出三项条件：自媒体公开道歉30天；支付100万元赔偿金；承诺后续内容创作中避免类似侵权行为 。致歉内容与态度 自媒体在道歉视频中承认错误 ，表示理解理想汽车立场 ，强调其并非限制创作自由，而是保护品牌声誉的合理诉求。
4、召回情况此次因冷却液防腐性能不足引发的召回 ，涉及生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车 ，共计11411辆，召回编号为S2025M0174V ，自2025年11月7日起实施 。
5 、短视频中呈现的效果显示车头未锁 ，否则乘用车不可能撞翻重卡 。营销过度：测试设计过于夸张，虚构产品性能，向受众传达不安全的行驶理念 ，损害消费者对汽车安全性的认知。回应避重就轻：理想汽车及中国汽研的声明未回应公众关心的“SUV能否撞飞重卡”问题 ，道歉缺乏诚意，未触及问题关键 。
理想汽车新车L7被指套娃式造车,理想L9被曝路边自燃起火
理想汽车新车L7被指套娃式造车 ，主要因其外观 、内部配置与LL9高度相似；理想L9自燃起火事件引发对车辆质量安全的担忧 ，为理想汽车实现千亿营收目标增添变数 。
“套娃 ”设计争议：L7与L8外观高度相似，轴距、车宽相同 ，仅长度和高度略有差异 ，被批评为“换汤不换药 ”。这种策略虽能分摊研发成本，但可能削弱产品独特性 。
“套娃式”造车策略虽满足需求 ，但创新不足理想汽车目前的产品线包括LLL7等车型 ，采用“套娃式”设计，通过不同配置和价格覆盖不同消费群体 。这种策略短期内能够快速占领市场 ，满足消费者多样化需求。然而 ，长期来看，缺乏差异化设计可能导致品牌辨识度下降，难以形成独特的技术或设计壁垒 。
说理想汽车套娃 ，首先是因为它旗下LLL9三款车型在外观上高度趋同 ，即便是资深粉丝，也很难第一眼找出LLL9之间的区别 。此外 ，三款车在内饰和内部配置方面也高度接近。理想L9只有一款Max车型 ，理想LL8都有Air 、Pro 、Max三款车，这看上去不像是车型名字 ，倒是跟苹果手机的命名方式更接近。
完全的舒适 在动力系统方面这台车还是用的理想汽车祖传的动力系统 ，跟L8和L9是完全一样的 。动力参数上包括续航参数上这三台车也是基本相近的 。理想L7的百公里加速时间是3s，无论是在高速场景还是城市使用 ，它的动力都是非常充沛的。
理想L6“证件照 ”公布 ，大众式套娃引争议 近日，工信部发布了第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 ，其中就出现了理想L6的身影 ，随着已经在工信部完成了申报，这也就意味着新车距离量产上市的日子已经不远 。
理想L9实车再度曝光,续航里程可达1315km?
1、理想L9实车再度曝光，CLTC续航里程可达1315km（在特定测试工况下） 。日前 ，有用户在国内社交媒体上发布了一段理想L9的实车视频 ，让我们再次详细看到了理想汽车这款全新的大型SUV。
2 、理想L9的CLTC续航里程为1315公里（纯电续航25公里+综合续航1315公里） 。
3 、动力：搭载全自研的旗舰级增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器 。配备45kWh电池组，CLTC工况综合续航里程1315km ，纯电续航215km。自研自产的增程器热效率达到40.5% ，燃油模式的热机能耗CLTC工况9L/100km 。
4 、总结理想L9以“家庭用户 ”为核心，通过大空间 、高舒适性、长续航和智能配置 ，重新定义了家用旗舰SUV的标准 。其增程式动力兼顾了续航与性能 ，智能驾驶辅助系统则提升了安全性与便捷性，有望成为高端家用市场的有力竞争者。
5 、同时 ，CLTC综合续航从1315km增至1412km ，提升了97km 。综合续航的提升意味着车辆在满油满电的情况下，能够行驶更长的距离 ，减少了加油和充电的次数 ，为用户的长途出行提供了更可靠的保障，降低了出行过程中的补能焦虑 。
理想汽车起火、断轴背后:高毛利“割韭菜 ”
1、理想汽车等造车新势力是资本驱动型车企，这类车企在资本驱动前期会聚集大量的资本和资源 ，能快速跑起来。但资本的特性很明确 ，过于资本化将扭曲车企的价值观。资本考虑的是回报率和回报期，而车企干的是长期主义的活 。因此 ，这类车企可能会为了短期财务数据而牺牲产品质量 。
2 、在当前电动汽车市场中 ，没有哪个品牌可以绝对地说值得或不值得购买，因为每个品牌都有其优势和不足。然而 ，在面临威马起火 、理想断轴、特斯拉降价等事件时 ，消费者在选择电动汽车品牌时确实需要更加谨慎 。以下是对当前市场上一些主流电动汽车品牌的简要分析，以及购买电动汽车时的一些建议 。
3 、近日 ，理想官方宣布旗下新车理想L8将在9月30日上市。消息一出 ，引起了热议 。尽管有不少人期待L8的到来，但也有人认为 ，理想生产线和质检管控还没跑通 ，理想又开始就急着上L8来割韭菜了？由于近段时间以来，理想汽车不断被爆出各种负面，理想的还遭遇了舆论冲击 。
4 、公司说是由于材料问题 ，所以停产的 ，不是割韭菜近日，有消息称理想汽车的理想ONE车型开始优惠两万元销售 ，同时换代车型L8计划在11月发布。这让不少近期新买理想ONE的车主感到不满 。车企推出新款产品本无可非议 ，但购车时销售明确告知短期不会有新款，没过多久却降价还上新 ，这的确很难让车主坦然接受 。
请问:理想汽车新推出的2021款理想ONE,可以买吗?
1、021年5月25日 ，理想汽车正式发布2021款理想ONE，新车相比于2020款车型 ，在车辆设计 、车内空间 、辅助驾驶系统及动力系统等多方面进行了优化升级 ，新车售价38万元起，6月1日开始交付。
2、综上所述 ，中期改款的理想ONE涨价1万后是否购买 ，取决于个人的需求 、预算以及对车辆配置和性能的重视程度 。如果新款车型的配置和性能提升符合我的需求，并且预算允许，那么我会考虑购买 。反之 ，则可能会选择其他车型或者继续观望。
3 、021款理想ONE起售价涨1万元后仍具较高性价比 ，尤其适合对智能驾驶、空间实用性有高需求的用户，但需结合个人预算和配置偏好综合判断。
4 、021款理想ONE在配置和性能上基本符合34万的定价 ，但具体是否值得购买还需根据个人需求和预算来决定 。理想ONE 2021款增程6座版的落地价会受多种因素影响 ，如购车政策 、保险费用、购置税等，因此无法给出确切价格 。
5、理想ONE是否值得购买需结合个人需求判断 ，其动力 、底盘调校 、空间及内饰表现突出 ，适合注重舒适性、家庭出行及科技感的用户，但需考虑价格 、品牌认知度等因素。 以下是具体分析：动力表现：模式多样 ，适应性强动力模式灵活：理想ONE提供舒适和运动两种动力模式 ，动能回收分高低两档 。
试驾“油电混动 ”的电动车,这是一辆我们都想要的“理想 ”汽车
1 、理想ONE虽然将自己归类于插电混合动力汽车，但其本质上是一款完全不同的增程式电动汽车 。插电混合动力车型 ，汽车由电机或者发动机驱动 ，前者等于纯电动汽车，后者等于传统燃油车。理想ONE的增程式混动系统则有所不同，汽车始终仅由电机来驱动 ，发动机不驱动汽车 ，仅仅是作为电量的一个来源，或者给电池充电 ，或者给电机提供电量 。
2、至于“陌生” ，因为现在的领克01有了多个动力版本，有传统的0T燃油版本 ，也有 EM-F（不能插电）混动版本 ，还有这款“可油可电 ”的PHEV插电混动，所以不去仔细了解的话 ，一般的消费者 ，还真的会分不清 。
3 、不少车主明确提到理想ONE有“电动车的驾驶感受 ” 、“电动品质”以及“豪华车的舒适性 ”。豪华感也让理想ONE车主难以割舍，很多车主被理想ONE豪华大气的外观内饰折服 ，直言亮点即“豪华 ” 。
4、强大的动力 ，能推动车重3吨的理想ONE在5秒内完成0-100km/h加速，无论在其所处的插电混动车领域，还是传统的燃油车领域 ，这样的成绩都足够亮眼 。
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希望本篇文章《理想汽车试驾视频(2021理想试驾)》能对你有所帮助！
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本文概览：理想汽车,又道歉了? 1、是的，理想汽车因MEGA路试车辆的不当驾驶行为公开致歉了。具体事件及后续处理如下：事件经过：12月3日，有博主发文称其朋友驾驶特斯拉Model 3进入...